关于通用汽车，网上流传着一个梗，那就是通用汽车是“美帝良心企业”，之所以有这么个说法是因为，和其他汽车品牌中外售价差距较大，引入国内动力总成严重缩水不同。通用汽车在美国的售价和在华售价基本上持平，动力配置也很良心，动不动就是全系2.0T高功率，但是，在特斯拉出现之后，美帝良心这个称号可能要易主了，很多网友都直呼，特斯拉才叫真的“美帝良心”啊。
在降价之前，特斯拉的中国售价就是全球最低，根据去年11月份的数据，如果将全球各个地区的特斯拉售价换算成人民币，特斯拉MODEL Y在中国的售价，是全球唯一一个低于30万元的，而在新加坡，这款车的售价超过70万。
2023年开始，特斯拉开启了全球降价，1月6日起，国内特斯拉大幅下调部分产品的售价，Model 3起售价为22.99万元，Model Y起售价为25.99万元。1月13日，特斯拉美国官网下调了全系车型售价，降幅从6%至20%不等。其中降幅最大的是Model Y长续航版，降价1.3万美元（约合人民币8.8万元）至5.299万美元，降幅为20%。虽然美国的特斯拉车型降幅更大，但是经过此次降价之后，特斯拉在中国的降价依然是最低的，以Model Y 长续航版为例，目前在中国的售价为 30.99 万元，在美国售价约合35.67万元人民币，相差超15%。
特斯拉在中国的售价做到全球最低，在国外汽车品牌之中前无古人，可能也是后无来者，我们已经习惯了海外品牌在国内的定价高高在上，但是特斯拉打破了我们的认知，不管特斯拉有什么样的问题，但是你不得不承认，特斯拉的定价横向对比来看，是比较良心的，而且价格和成本挂钩，一旦成本降低就降价，保持在一定的利润率，这一点，之前的汽车品牌没有一个做到过，它们的产品一旦定价之后除非销量惨淡，否则绝对不会让利于消费者。
很多人说，特斯拉国内售价全球最低，是因为特斯拉几乎已经实现了零部件100%国产化，而中国的新能源汽车零部件产业链是全球最齐全的，配件的价格也是全球最低，但是，在国内建厂的车企不是一个两个，它们都用上了国产零部件，却没有一家车企因为生产成本降低而降价。
随着特斯拉祭出价格战的杀招，1月13日，华为的问界宣布调价，最大降幅达到3万元，虽然其余的车企大多数都还在观望，但是特斯拉这次降价，无疑像是一声惊雷，在新能源汽车行业炸开了，新能源汽车真正的“优胜劣汰”开始了。你可以不认可特斯拉的产品力，嫌弃它粗糙的内饰、糟糕的隔音，但是你不得不承认，特斯拉的确就像鲶鱼一样，搅活了国内造车新势力江湖，倒逼企业快速成长，加剧竞争，而这一切都是我们消费者喜闻乐见的。
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