常德注定是一座悲情的城市。
常德会战，让人们记住这个城市人的顽强与倔强，宁死不屈的民族精神与气节。
这座城市的人勤劳，努力，敢打敢拼。
没有高铁，没有省里资源优势，面对岳阳的挤压，衡阳的追赶，常德这个城市硬是把GDP做到了前三，城市建设前三。
这是湖南最现代，最休闲、城市环境最美的城市。
城中有湖，城在山下，湖在城中，城中有山。
就是这样一座城市，放在中部其他任何一个省，妥妥的中心城市，交通与资源优先配给。
但常德没有
全省每个城市都通高铁了，常德还在建。常益长高铁是最早规划，最晚动工建设，起了个大早，赶了个最晚。
常德后面的40万人口的小城张家界通高铁了，高铁拐个弯从吉首，怀化到长沙，必经之路的常德还在建设中。
常德前面的益阳本月8号也通高铁了。
经济前三，人口大市，湘西北第一城常德最后，最后通高铁，最快也得2023年。
湖南规划一核两副中心：“一核”是大力推进长株潭区域一体化，也就是长沙，“两副”是建设岳阳、衡阳两个省域副中心城市。
经济前三的常德榜上无名，第四的衡阳上去了。
当然全称一核两副三带，然后张家界说他们是三带中其中一带渝长厦经济带的龙头老大，做好老大的工作，发挥龙头作用。这意思就是同在渝长厦经济带的常德靠边站。
这好像是一个冷笑话，但这不是笑话，是省两会里的一本正经的提出的。
湖南两会里，除了长沙，岳阳、衡阳，针对常德的论述与规划，文字上几乎找不到，少之又少，常德是湖南省的常德吗？
不等不靠，靠自己吧！
常德人会用自己的双手证明，常德的发展才是靠自己拼出来的，才是货真价实的。
,
