这篇文章是特别简单的文章，但依然有很多人关心，这就是涡轮增压发动机与机械增压发动机哪个更好？如果觉得这话题没啥意思，为了节省流量请关闭页面，如果感兴趣可以在文章下方留言板留言，大家来讨论。
首先我们先了解一下两者的工作原理。涡轮增压的工作原理并不复杂，一般都在发动机排气歧管上设置涡轮，利用发动机拍出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮再带动同轴的叶轮，而叶轮的作用则是压缩空气滤清器管道内的空气，让更多空气进入发动机气缸内部，让缸内燃料更充分的燃烧，实现增加发动机的输出功率。
其实从字面上已经很容易了解两款增压器的区别了，这就是滞后性。涡轮增压器在涡轮与叶轮没有进入最佳工作状态前，发动机本身就是一台自然吸气，只有涡轮介入，压缩空气进入缸体内部工作后才会有更为强劲的东西输出。机械增压则不同，只要发动机启动，增压器就会开始同步工作。
那么很多人就会问，为什么现在大力发展涡轮增压而不是机械增压呢？主要原因是能效。机械增压虽然没有滞后性，但相比较涡轮增压在能效方面要差很多。此外，车辆启动增压器就开始工作，怠速下发动机会喷更多的油，油耗也会增加。
说在最后：如今为了降低碳排放，很多厂商开始大力发展小排量涡轮增压发动机，同时也要考虑到制造成本，机械增压虽然没有涡轮迟滞的缺点，但由于要求生产精度高，此外能效较弱，机械增压甚至将比自燃吸气先退出历史舞台。
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