9月23日，记者从河南省政府新闻办召开的加快高速公路建设新闻发布会上了解到，未来15年(2021至2035年)我省规划新增的35条高速线路，至2035年，全省高速公路网总规模达到13800公里，路网布局形成“16纵16横6联”。
郑报全媒体记者 李新华 摄
“从服务支撑区域经济发展、满足人民群众更高出行需求来看，我省高速公路发展还存在省际通道不完善、区域路网不平衡、重要通道节假日拥堵不通畅等薄弱环节。”据河南省交通运输厅相关负责人介绍，为构建“两体系一枢纽”，稳固河南交通区位优势，更好发挥高速公路的基础支撑和先导引领作用，省政府印发了《河南省高速公路网规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）和《关于加快高速公路建设的意见》（以下简称《意见》）。
按照《规划》显示，至2035年，郑州都市圈辐射带动作用更加显著，洛阳都市圈高速公路网络更加完善，沿黄高速及跨河通道布局更加合理，大别山革命老区对外连通更加便捷，航空港综合交通枢纽地位进一步巩固，“米 井 人”字形综合运输大通道布局进一步完善，有力服务支撑“人民满意、保障有力、世界前列”的现代化交通强国，全面适应河南经济社会高质量发展要求。
郑报全媒体记者 李新华 摄
《意见》提出我省在高质量推进高速公路“双千工程”（投资1000亿元以上、总长1000公里以上）实施的基础上，全面启动实施高速公路“13445工程”：到2025年年底，全省高速公路通车里程达到10000公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第4位、路网密度居全国第5位。
记者了解到，新的规划不但基本形成“市市有环线、县县双高速、乡镇全覆盖”，还将对已建成高速公路新增出入口154个，基本实现省辖市周边出入口达到8个以上，所有县城周边出入口达到4个以上，所有乡镇距高速公路出入口20公里以内，解决中心城市周边拥堵、县乡居民上下高速不方便等问题。基本实现全省49个高铁站、9个民航机场、9个水运港口10分钟上高速；全省180个产业集聚区、115个主要物流园区20分钟上高速；所有4A级及以上景区30分钟上高速。
附：规划新增路线共35条、3750公里，按照功能划分为5大类
国家城市群大通道路线10条、1718公里，分别是：
永城至灵宝高速公路、沈丘至卢氏高速公路、安阳至邯郸(豫冀界)高速公路、濮阳至聊城(豫鲁界)高速公路、辉县至鄄城(豫鲁界)高速公路、永城至单县(豫鲁界)高速公路、兰考至沈丘高速公路、民权至砀山(豫皖界)高速公路、周口至平顶山高速公路、南阳至新野高速公路。
郑州都市圈辐射路线4条、315公里，分别是：
郑州至洛阳高速公路、郑州至焦作高速公路、郑州至新乡高速公路、长垣至修武高速公路。
洛阳都市圈联动路线5条、385公里，分别是：
沁阳至伊川高速公路、沿太行山高速公路西延、济源至新安高速公路、三门峡至洛宁高速公路、嵩县至内乡高速公路。
大别山革命老区对外通道路线7条、565公里，分别是：
商城至麻城(豫鄂界)高速公路、淮滨至麻城(豫鄂界)高速公路、信阳至随州(豫鄂界)高速公路、上蔡至淮滨高速公路、确山至阜南(豫皖界)高速公路、沿淮高速公路、信阳至襄阳(豫鄂界)高速公路。
拥堵路段分流路线9条、767公里，分别是：
沿黄高速公路、郑州至南阳高速公路、内黄至林州高速公路、内黄至鹤壁高速公路、沈丘至舞阳高速公路、叶县至鲁山高速公路、淇县至延津高速公路、尉氏至临颍高速公路、灵宝至永济(豫晋界)高速公路。
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图自河南省政府新闻办
郑报全媒体记者 张倩
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