年轻，显然是最近几年车市中的主旋律之一，放眼如今国内车市中的车型，我们可以发现，很多车型都在变得年轻起来，也变得更能讨好年轻人。不过，大多数的年轻人因为预算的限制，往往没办法在买第一辆车时，就去入手现代索纳塔、宝马3系这些定位相对高一些的车型，而是会将丰田致炫、大众POLO这样10万价位、适合代步的车型当作首选。
但其实，相比起丰田致炫、大众POLO来说，车市中还有另一款车型要更适合年轻人当成第一辆车选择，那就是宝骏310。之所以是宝骏310，主要是因为宝骏310的定价比较接地气，它目前的定价已经降至3.68万起步，顶配车型也才6.08万。而丰田致炫的入门价格超过7万、大众POLO的起步价更是接近10万，因此这两款车型更适合预算宽裕的年轻人去选择，不如宝骏310的准入门槛低。
而在保证自身定价的同时，宝骏310的品质做工、以及各项产品力，也同样表现不差。宝骏310由上汽通用五菱打造，在技术方面，达到国内一流的水准，并且宝骏310在2016年就已经上市，巅峰时期月销量更是超过了3.5万辆，通过时间和销量证明了自身的质量。另外，宝骏310可以享受到上汽通用五菱提供的后续维修保养服务，在低线城市也一样可以轻松养车，加上这款车的销量够高，所以零配件的价格不会太贵，降低了年轻人的用车成本。
不过说到用车成本，就难免让人联想到动力和油耗表现。在这方面，2020款宝骏310采用了比较常规的动力总成，即1.2L发动机 5MT变速箱。这套动力的峰值扭矩是112牛米，可以将油耗控制在5.1L，而大众Polo的百公里是5.5L，因此宝骏310的油耗也不算高，可以为年轻人省钱。
当然，年轻人的第一辆车往往要承担比较多样的用车需求，车主可能会拿它来搬家、代步、和朋友出门，等等，因此年轻人的第一辆车实用性也不能太差。而宝骏310在这方面的表现还算不错，它虽然是一款小型车，但是本身的三围是4032*1680*1450/1470mm，轴距是2550mm，加上本身的两厢车布局，让后排和后备箱空间相对宽裕了一些，因此成年男性坐进后排也不会觉得太局促，后备箱也能放下两个不同尺寸的行李箱。
另外，年轻人在买车的时候还会比较关注未来爱车的颜值，这也是如今大多数车型都开始变得年轻化的原因。而宝骏310作为一款针对年轻人打造的车型，其本身的颜值并不算差，它采用了小型车中并不多见的大嘴格栅，并且用以填充中网的是类似于羽翼的延展式镀铬，因此提升了宝骏310的气场。而在格栅的两侧，是恰好与格栅谅解的刀锋状大灯，内部灯源则选用了远近光一体的卤素灯源，符合本身的定位。车身侧面的设计同样不保守，后风挡和C柱连接的位置设计了V型结构，搭配上扬的腰线和侧裙线之后， 提升了车辆的动感。
综上所述，不可否认丰田致炫和大众POLO确实是两款比较适合年轻人的车型，但是它们的定价相对要高一些。而宝骏310或许是一个不错的决定，它的定价接地气、并且本身产品力不错，用车成本也低，能成为年轻人第一辆车的好选择。
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