汽车显示百公里油耗L/100KM一般是瞬时油耗，当你油门加重踩得时候，这数据会瞬时变得很大；当你松开油门的时候会慢慢的变小，从而趋势一个值。这时这个值可以当成怠速时候的瞬时油耗。刚开始启动的怠速瞬时油耗可能会偏高，这个是跟温度有关系的，温度低于10摄氏度时需要多大能量去热车，这时怠速瞬时油耗会偏大一点。
油耗计算方式一：
首先肯定跟转速有关系，因为转速越大需要更多的油耗；油耗还跟温度有关系，这里不是环境温度而是进入进气门的温度，温度上升是个曲线上升的规律。温度低时，发动机做功产生热量会导向进气歧管，从而使进气歧管温度上升，最终会某个值左右平衡，这时这个值是最佳的温度。除了上述的两个因素，还和进气歧管压力有关系，压力越大说明需要更大的氧气来和燃料来发生反应来做功。这里这里的公式就根据发动机转速、进气温度、进气支管绝对压力计算。
具体公式如下：
Ltft:长期燃油修正(-100到 99);Map:进气压力(kpa)*100;
RPM:转速*100;IAT:进气温度*100; Displacement排量；Turbo是否为涡轮增压
自吸:(L/H) = 0.00774808801 *V * RPM*MAP/(IAT 273.15）
涡轮增压：
转速 < 1500 (L/H) = 0.00774808801 *V * RPM*MAP/(IAT 273.15)
Else (L/H) = 0.00774808801* 1.25 * V * RPM*MAP/(IAT 273.15)
油耗计算方式二：根据转速、空气流量来计算油耗，因为空气流量与喷油有个比值关系---空燃比，是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示。
空燃比百度链接：https://baike.baidu.com/item/空燃比/141581?fr=aladdin
计算公式:瞬时油耗(L/H) = MAF(g/s) * 0.331 / (1 LTFT/100);
油耗计算方式三：
直接在总线上找到瞬时油耗的CANID、计算位置，计算长度及计算公式，这时通过累加来获取油耗的方式。或者总线直接广播了总油耗的CANID来供使用，这样就是跟车一样的。如丰田凯美瑞2013款 油量CANID:4A6H
以上是乘用车计算油耗的公式。计算油耗与实际车消耗有误差，误差率10%左右。
后面会更新商用车计算油耗的算法，请关注，谢谢！
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