现在我们车辆做保养，遇到的机油基本分三种：矿物质机油、半合成机油及全合成机油。从机油品质上来说，全合成优于半合成，半合成又好于矿物油，价格上也是如此哦
机油主要是对于摩擦起到保护润滑作用
全合成机油和半合成机油的区别主要有以下八点：
1、基础油不同。
2、更换周期不同，全合成机油更换周期比半合成机油来得长。
3、适用温度不同，全合成机油的使用温度更广。
4、适用车况不同，半合成机油适用于经济型汽车（自然吸气），而全合成机油适用于涡轮的性能车（全合成机油研发的初衷就是性能）。
5、使用的添加剂TBN含量不同，全合成机油较高，半合成机油较低。
6、全合成机油稳定性更好。
7、全合成机油对发动机的保护更好。
8、全合成机油的价格比半合成机油更高，机油质量等级常见的是SJ、SL、SM、SN，等级越高价格越贵，一般原车机油用什么等级就用什么等级或者更高等级就可以了。
老师傅可以通过机油颜色区分机油好坏
来说说全合成和半合成机油的区别吧。
全合成机油全部是由人工合成，最早使用在航空领域，后来逐渐发展到赛车上使用，如今在普通轿车上的使用也越来越普及。全合成机油性能，无论是流动性、抗氧化性，乃至给发动机降温的能力都是最好的，当然成本也是较高的。所以一般而言，全合成机油推荐带有涡轮增压的发动机使用，因为涡轮增压的发动机构造比较复杂，需要质量较好的机油。当然，因为良好的抗氧化性和较高的清洁性，全合成机油更换的周期也会较长，一般为一年或一万公里。
自吸发动机用全合成机油是不会毁车的，但是没有必要。因为全合成机油开发的初衷是针对高性能车开发的，比如以前使用大排量自吸的赛车都是使用全合成机油的，而且现在大排量自吸基本上也是使用全合成机油的。
半合成机油，就是矿物油和全合成机油的混合产物。半合成机油的性能表现弱于全合成机油，更换周期也较短，一般是8个月或8000公里，以先到条件为准。不过半合成机油价格也比全合成的机油要便宜，性价比比较高。虽然性能方面比全合成机油要差一些，不过只要是正规合格的半合成机油，一般自然吸气的发动机是完全可以适用的，这点车主可以放心。
如果说自然吸气发动机用半合成机油好，还是全合成机油好的话，那么肯定是全合成机油要好一些，因为全合成机油稳定性更高，抗油泥能力更强，但是我们也要再选择正确的机油标号的基础下，选择全合成机油才算好
半合成机油是矿物油与合成油配比合成的机油；全合成油是在通过裂解、聚合等手段得到的基础油上，添加各种添加剂得到的机油。相对而言，全合成机油抗氧化能力更强，高温物理稳定性更好。
那涡轮发动机能用半合成机油嘛？
涡轮增压发动机是利用发动机排出的废气带动涡轮转动，涡轮在带动进气压缩机工作。进气经压缩机压缩后进入到燃烧室，这样燃油就能就能更好的充分燃烧，所以与自然吸气发动机相比，涡轮增压的发动机动力就更强劲，油耗也低。
但是与此同时，发动机的零部件的载荷也就相对的较大，磨损也严重。
另一方面从机油来看，全合成机油机构稳定，润滑性能好，使用寿命也长。
而半合成机油主要是矿物质机油与全合成机油混合而成的，润滑性能和使用性命稍差。
所以，综合来看，涡轮增压发动机最好使用合成机油，才能更好的保护发动机，延长发动机的寿命。
涡轮增压发动机对机油的是有一定要求的，必须要抗磨性好，耐高温，油膜强度高和抗磨性强，所以要满足以上一定条件的，全合成机油是全部由人工用化学成分合成的机油，能够满足涡轮增压发动机对机油的要求，而且无论流动性，润滑性，降温力，抗氧化能力以及清洁能力都是最好的，全合成机油最开始广泛的应用在航空发动机，赛车发动机上，毕竟全合成机油出色的性能会在比较苛刻的环境中很好保护发动机，所以涡轮增压发动机汽车，最好还是使用全合成机油。
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