济南有多个火车站承办客运业务，除了市区范围内的济南站，济南东站、济南西站和大明湖站，还有各县区的火车站，其中包括章丘站、 章丘北站、商河站和莱芜东站等站，大部分客流多集中在市区三大站，客流量最小的在莱芜东站和商河站，每天只有两趟车经过。市区火车站中客流量最小的是大明湖站。1月17日春运第一天，新黄河记者对大明湖站进行实地探访。
大明湖站的售票大厅，只开放了一个人工售票窗口，公示牌上的大明湖站旅客时刻表显示，从今年1月10日开始，每天有25趟列车途经大明湖站，其中有6趟列车是高峰线列车，具体开行日期和编组按照调度命令执行，还有一趟列车逢周三停运。
目前售票的车次中，只有两趟高铁动车停靠，其余均是K或Z系列的“绿皮车”，有的车次堪称胶济线的最慢车，其中包头开往青岛北的z9257次列车，从大明湖站的发车时间是5：37，抵达淄博站的时间是7：04，运行时间接近1小时27分钟，而济南站与淄博站之间的高铁动车运行时间基本上是42分钟，相差了近1个小时。
在候车大厅内，由于车次少、售票量低、发车间隔时间长，只有在临近发车前，才有乘客陆续前来候车，平时候车室内的乘客寥寥无几。候车室内双面采用了大的采光窗，向北能看到飞驰的列车，向南可看到市区连绵的群山，尤其能够清楚地看到千佛山风景区，堪称视角最美的候车室。
大明湖站虽小，但设有上下两侧候车室，在一层候车的乘客前往4、5站台乘车时，需要通过地下的出站通道前往站台，在二层候车的乘客则通过跨越轨道的天桥进入站台乘车。
新黄河记者：王锋
编辑：刘丹
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