Gallardo是兰博基尼推出的一款超级跑车，最早在2003年日内瓦车展上亮相，兰博基尼Gallardo距今已服役10年，从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4，期间推出超过11款以上定的车型，Gallardo配备5.0或5.2升的V10发动机，在最早的第一代Gallardo就超过500马力，最高车速可达325km/h。
FUJIMI出品的这款1/24兰博基尼Gallardo货号为12213，比较老的板件，相信有不少小伙伴已经制作过这款模型，所以这里只针对刚入坑的新手和打算制作这款套件的玩家提供一些信息和心得。
车壳整体合磨线不明显，稍加打磨即可。套件整体制作难度不高，除了侧窗透明件组合比较坑之外，其他部分制作组合非常顺利。细节方面，由于我人品一如既往的差，所以很多地方“中奖”，具体情况会在图片中说明。
有趣的是手上以前囤积着兰博基尼Gallardo SE版本（12263），在文章的最后可以对比下两款有何不同。
本套件包含：
4版塑料零件、2版透明零件、2版电镀零件、1个车壳、4枚橡胶轮胎、4枚软胶套轴、3枚螺丝、1张水贴、1套说明书
包装封绘，可以看出有一些年头了。
包装盒侧面，一些简单的介绍和实车图。
车体刻线尚可，外形准确。
尾灯百叶窗没有开通，需要自己打磨或者自制处理。
车身侧面刻线略浅，建议加深一下。
中奖处之一，车体顶部注塑有裂纹。
中控细节丰富。
刹车片为一体式，后期上色遮盖比较繁琐。
门板细节表现尚可。
引擎底部分色后效果应该不错，但是谁会把车翻起来看？
引擎缸盖细节丰富，可以自制铆钉提升效果。
引擎室大澡盆，你值得拥有。
套件中的电镀件，电镀层比较薄。
轮毂是这款套件中最不满意的部分，塑料表面有粗糙的划痕，电镀后更加明显，建议制作时仔细处理或者直接升级替换。
轮胎中线溢料部分也很少。
中奖处之二，侧窗有注料纹。
中奖处之三，前风挡非常明显的注料纹。
车灯基座与电镀件结合略紧，需要适当打磨基座。
车体B柱有明显的合磨线，需要打磨。
传说中的侧窗是个大坑，由于造型的原因安装时可能会刮掉漆面。
座椅实车图
座椅丢胶严重且造型不太对，大补打磨是必须的。
门板与驾驶舱缝隙感人，要求不高的小伙伴可以无视，这里不用修补。（强迫症除外）
内饰实车图
内饰素组完成，非常喜欢手动挡。
引擎舱素组完成，上下加起来就仨零件，这部分可以认真增加细节。
橡胶轮胎的水口和轻微溢料，用质量好的指甲钳就可以处理。
后轮支架可以优先组合，注意零件D20/D21前端不要与车底粘死，因为后续要插入A2。
车底尾部水口明显，建议打磨平整。
素组完成图，由于上色关系，透明件和后视镜没有安装。
Gallardo普通版12213与Gallardo SE限量版12263包装对比。
两款套件中后引擎盖不一样，并且单套并不提供替换件。
SE版本比普通版多了后摄像零件。
SE版附带漂亮的限定轮毂。
本文作者 第七封印
