一、拉缸处理办法
调配少许环氧树脂胶，沿着缸筒划痕轻轻涂抹填平，放置约20分钟后再撒上一小层滑石粉，轻轻摁实后用硬纸片刮成与缸筒相吻合的弧形，再放置4-6小时即可。这种方法只适合轻微的少量的划痕，如果情况比较严重，还是老老实实换套缸吧。
二、快速清理气缸积炭
拧出火花塞，从火花塞孔往气缸里喷几下化油器清洗剂，然后拧紧火花塞，打开点火开关并将车踩着，待发动机运转几分钟即可。这种情况只适合松动的积碳，如果是陈年老灰，那还是算了吧，轻微积碳，有时候到平直路面上拉拉高速，也能解决掉。
三、巧卸气缸盖
遇到气缸盖结合过紧的摩托车，先取掉固定螺钉，再从火花塞孔向气缸内滴几滴汽油，重新装好火花塞，然后用绳子将缸体和气缸盖捆紧，打开点火开关后猛踏启动杆，待发动机爆燃声响起即可轻松取下气缸盖。
四、油箱除锈
用一根30公分左右略有韧性的小棍，将一头绑上磁铁后伸进油箱底部来回划动，划动一会后把磁铁上吸附的铁锈去掉，再反复几次即可。还可以给油箱里面灌水加点小石子，反复摇晃一会儿就能搞定。
五、油箱复原
油箱发生凹瘪后，先将油箱清理干净，然后倒入油箱容量4分之3的黄豆并加满水，将油箱盖旋紧即可。需要注意的是，当凹陷处复原时，要立即将黄豆倒出，倒晚了可能就倒不出来了。
六、电镀件除锈
找一点醋酸铵，将其放入等量清水中加热至70度，然后用软布浸透后擦洗锈蚀处，待锈迹完全消失，用干布擦干即可。
七、节气门的清洗与保养
车辆正常使用，一般是车辆每隔15000--20000公里左右就需要清洗一下节气门。如果车辆使用地区环境质量很差，空气的灰尘颗粒比较多的话建议提前2000-5000公里左右清洗。更多回一年清洗一次，节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。
电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。（里面有一部分文字是转发别人的）
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