相信现在很少有人说摩托车不能上高速，经过部分坚强的朋友据法力争，关于摩托车上高速的法律条文都知道了，就是下面这几条:
《道路交通安全法实施条例》
第七十八条：
高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
第八十三条：
在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人
《中华人民共和国高速公路交通管理办法》
第八条：货运机动车除驾驶室和车厢经核准设有固定的座位外，其他任何部位不准载人。二轮摩托车在高速公路上行驶时不许载人。
第十一条：
机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于五十公里。最高时速，小型客车不得高于一百一十公里；大型客车、货运汽车不得高于九十公里；摩托车不得高于八十公里，且不得载人。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时，应当遵守标志或者标记的规定。
第十四条：
机动车在高速公路上通行时，应当在行车道上行驶。
设计时速高于一百三十公里的小型客车在第二条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于一百三十公里的小型客车在第三条车道上行驶。
有四条以上车道的，设计时速高于一百三十公里的小型客车在第二、三条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于一百三十公里的小型客车在第三、四条车道上或者向右顺延的车道上行驶。
摩托车在最右侧车道上行驶。
所以说，就法律层面上来讲，戴好头盔护具，不拉人在高速上以60-80km/h车速保持最外侧车道，是不禁止，法律对于我们人民来说是法无禁止即可为。
摩托车能上高速。
能上，上。
哼！
但就我国目前国情来说，摩托车上高速是不合理的。
首先，不是你们理解的长成这样的摩托才叫摩托：
又或者是这样的：
再或者是这样的：
真实的情况往往不是我们在网上看见的那样，在大多数南方小城、乡镇，因为驾驶便利，续航里程高，维修保养成本低等条件促使他成为一种主力交通工具，跳出大城市思维，摩托车的世界往往是这样的：
或者是这样的：
二师兄这么贵，这车怕是值好几万吧
再加上每年春节前后，在沿海城市打工的都会一起骑摩托车，带着一家老小，驮着行李，回老家过年。有的从沿海地区跨省回四川老家，一路上几千公里，跨越的大半个中国，如果你说摩托车可以上高速，那么从法理上这些摩托大军都会上。所以为了省去管理麻烦，有些地方采取了一刀切，不让上大家都不许上。
这些年，南方各地的交警到了春节节口都非常忙，不光要把好各路段维持交通秩序，看好高速这一关。还要抽调人力沿国道设点，为返乡摩托大军设立临时服务区，提供免费的食品和热水。有时候还送粮油米面。不光有的吃还有的拿，zf关怀了群众，群众也会自觉少添麻烦 。
毕竟，你要是骑摩托上高速出点事，人家的年终考核就完了
如果你非要上高速，还掏出国法来给交警同志普及法律知识，只想说何必呢，法律是没有禁止摩托车上高速，但法律限制的摩托车的速度，不超过80，你说你一辆机车在高速路上很难把速度压在80以下，超速了就是你违法。
再者说了，跑高速无非就是赶时间，速度比在过道上快，节约时间，除此之外再无优点。我们骑车远行，摩旅的意义不就是寻找在路上的风景吗，在高速可不是你想停就可以停的，其次，国内司机的素质还是有待提升的。
轿车装肉体，机车载灵魂
摩托车在高速行驶时，人始终处于精神高度紧张的状态，疲劳会很快，感觉不骑车的人理解不了。尤其是大货车司机有时候为了赶时间，高速情况下随意变道，先不说会发生碰撞，但是车朝你过来，心里压力变大，一个慌神就可能摔车。
所以，有时候何必去较真呢？自己的合法权益必然要去争取，但有时上层需要考虑的是全局，毕竟禁行的也只是部分省市而已。（避开河南、山东、江苏、福建、江西、四川、重庆、宁夏、海南、上海、浙江、青海这些就好，剩下的好像也没几个了，手动狗头）
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