每次一提到奔腾B70，似乎大家都喜欢梦回2006年。确实，那款集成了马自达6技术底子的初代车型，开创了属于自己的辉煌，越级的产品力和品质感，最终令其成功打入家用车和公务车市场。
至于当下，我们看到2022款奔腾B70已经换了另外一副模样，年轻、运动成了产品的主旋律。必须承认，作为一台售价在10.59-14.49万元的中型车，新款奔腾B70很懂得如何在竞争激烈的市场里脱颖而出，最直接的证据便是动力总成。
先来看看同级同价位的代表选手，比如轩逸、朗逸等，这些被市场热捧的产品能够提供的发动机不是1.4T就是1.6L，横向对比下来，新款奔腾B70的1.5T/2.0T方案显然好多了。起跑线有优势的前提下，账面数据的差距便是水到渠成的事情。
换句话来说，新款奔腾B70实际上是以一己之力拉低了2.0T中级家轿的门槛。再延伸一点，你会发现新款奔腾B70的百公里加速只有7.86秒。这是个什么概念？大约和宝马3系 325Li车型的成绩相当。“最具质价比2.0T家轿”和“同级家轿动力魔王”的美誉，新款奔腾B70确实不是白拿的。
这种“越级”的表现在智能科技配置方面同样存在，我们简单盘点了一下，光是新增的功能就有ACC自适应巡航系统、前驻车雷达、360°全景影像功能、无线充电等。另外，还有可OTA升级的D-life 物联系统。有一说一，新款奔腾B70的智能科技配置确实是同级同价位最多的。
值得一提的是，新款奔腾B70在安全性方面也下足了功夫。除了堪称“十万级安心出行超强大脑”的十多项ADAS功能，新款奔腾B70还配备了博世9.3代电子稳定系统（ESP）、独有“双E”环形车身、冲压板式座椅以及健康黑科技“超级滤芯”。层层加码下来，也难怪之前的C-NCAP五星安全认证会被新款奔腾B70摘得。重点是，奔腾B70已经成为了自主品牌里唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿，没有之一。
当然了，在看得见的地方，新款奔腾B70也展现出了足够的诚意。外观方面，虽然新车基本延续了现款车型的思路，但细节部分依旧做了升级，比如前中网内部加入了亮黑色元素，视觉上变得更精致、大气。不过论回头率，“戈”造型的大灯组比较在行。
侧面的溜背造型是新车的一大亮点，配合掀背尾门，基本上“10万 中国最美掀背家轿”的Title没跑了。车内的双屏设计同样值得玩味，而且由于增加了新的独有配色，新款奔腾B70的内饰变得更性感时尚，豪华感也被拉到了新的高度。
江湖车评：
综合来看，新款奔腾B70属于典型的内外兼修选手，强劲的动力、丰富的智能配置以及极具辨识度的外观和内饰，令新款奔腾B70重新诠释了“三好学生”的真谛。用A级车的价格就能买一台带2.0T发动机的B级车，这操作确实香。
,
