众所周知,福特蒙迪欧在六月份上市了新一代车型之后,就一直保持着非常稳定的销量成绩,同时在细分市场当中也是排名靠前的存在,虽然没有销量热门“雅阁”“凯美瑞”等车型上万的销量,但是7108台位居第十(11月销量)的数据也是一个不错的成绩。那么,说到这里,接下来不妨让我们来看看福特蒙迪欧在售的五款全新车型到底该如何选择。

上一代蒙迪欧2.0t加速测试几秒(15.98万起的新一代蒙迪欧)(1)

首先值得一提的是,垂直换代之后的蒙迪欧全系均搭载了2.0T发动机 8AT的动力总成,在这一点还是值得点赞的,同时也让不少消费者没有了对动力选择困难症的难题。其次在价格方面,全系福特蒙迪欧的售价区间定为15.98-21.88万元。

上一代蒙迪欧2.0t加速测试几秒(15.98万起的新一代蒙迪欧)(2)

而在其它配置方面,福特蒙迪欧的入门款车型——时尚型,该车在外观方面采用了17英寸的铝合金轮毂,车顶则采用了单天设计,同时隐藏式门把手以及主动闭合式进气格栅也都标配进来,再加上后视镜加热、全车窗一键升降以及贯穿式尾灯都带来不错的用车体验。在内饰方面,入门款车型采用的是一体式的双联屏布局,8英寸的全液晶仪表以及13.2英寸的中控布局也能够带来不错的交互体验。除此之外,时尚版蒙迪欧还采用了皮质包覆的多功能方向盘、织物座椅、以及OTA升级、远程ETC和实用性较高的语言识别控制系统。

上一代蒙迪欧2.0t加速测试几秒(15.98万起的新一代蒙迪欧)(3)

其次就是蒙迪欧的豪华型版本,它的官方指导价来到了17.98万元,相比起时尚版来说要多出两万元。与此同时,豪华版蒙迪欧在外观方面更换了尺寸更大的18英寸轮毂,同时后视镜也具备了电动折叠和锁车自动折叠功能,再加上自动大灯和自适应远近光灯,从而进一步的提升了用户的用车体验。

上一代蒙迪欧2.0t加速测试几秒(15.98万起的新一代蒙迪欧)(4)

来到内饰之后,豪华版蒙迪欧就已经配备了新一代标志性的三联屏布局,27英寸的尺寸更是让车内充满十足的科技氛围。与此同时,它的座椅也更换为皮织混搭,同时前排座椅还配备了电动调节和腰部支撑调节。除此之外,豪华版还新增了L1级辅助驾驶系统、定速巡航、主驾驶膝部气囊、以及疲劳驾驶提示、主动刹车和诸多主动安全预警系统。

上一代蒙迪欧2.0t加速测试几秒(15.98万起的新一代蒙迪欧)(5)

了解完豪华版的配置之后,我们再来看新一代蒙迪欧的至尊型,在价格方面它要比豪华型高出两万元。与此同时,在豪华型的基础上,至尊型的轮毂同样是采用了尺寸更大的铝合金轮毂(19英寸),并且还采用了分段式可开启的全景天窗,同时它的贯穿式头灯也标配进来,后视镜也新增了倒车自动下翻功能。在内饰方面,至尊型蒙迪欧具备了7色氛围灯、B&O音响系统、面部识别、手势控制系统、以及手机无线充电、L2级辅助驾驶系统、全速自适应巡航以及车道居中保持功能。除此之外,它的座椅材质也更换为皮/翻毛皮的材质,主驾驶也具备了座椅记忆功能。

上一代蒙迪欧2.0t加速测试几秒(15.98万起的新一代蒙迪欧)(6)

再然后就是蒙迪欧的运动版车型——ST-Line,它的官方指导价为21.68万元,相比于至尊型蒙迪欧来说,比它多出1.7万元。相比之下,运动版蒙迪欧新增了外观运动套件、方向盘换挡拨片、360°全景影像、AR实景影像、以及副驾驶座椅腰部支撑和前排座椅通风加热功能。

上一代蒙迪欧2.0t加速测试几秒(15.98万起的新一代蒙迪欧)(7)

最后我们来看蒙迪欧11月份上市的科技旗舰版,它的官方指导价为21.88万元,相比之下它的官方指导价仅比ST-Line车型多出2000元。而在这其中,科技旗舰版在ST-Line车型的基础上新增了自动泊车入位以及K歌功能。不过,该车并没有提供主动式DMS疲劳检测功能可以选配。

总结

经过对新一代蒙迪欧在售五款车型的分析对比之后,相信大家也对这款车有了更深的了解。相比之下,我个人认为售价19.98万元的至尊型就是一个不错的选择。当然了,如果你预算充足的话,选择ST-Line运动版蒙迪欧也是完全可以的,不过对于科技旗舰版车型来说,我个人认为加2000元的意义不大。

,