不知从何时起,大众就成了烧机油的代名词,以至于说到烧机油现象,网友们最先想到的就是大众。的确,大众是有几款烧机油比较严重的车型,特别是搭载第二代EA888发动机的几款,不少老车主都反映烧到怀疑人生,甚至出行后备箱必备机油。那么问题来了,烧机油到底是不是大众专属?除了大众其他车就不烧了吗?

大众从哪款开始烧机油(你以为就大众烧机油)(1)

大众从哪款开始烧机油(你以为就大众烧机油)(2)

先来简单科普一下什么是"烧机油",说白了就是因密封能力不足,导致机油进入了发动机的燃烧室,和空气一块燃烧了。积碳、曲轴油封老化、使用劣质机油等情况都会造成烧机油。本次就来给大众"洗地",盘点几款烧机油严重的"非大众"车型。

大众从哪款开始烧机油(你以为就大众烧机油)(3)

斯巴鲁森林人

没错,第一款属于"开不坏的日系"。斯巴鲁森林人搭载的FB系列水平对置发动机由于活塞环上的设计缺陷,造成烧机油。同时机油在气缸内,受重力的影响,跑到气缸最下部,上面的缸部分又得不到充分的润滑。这些问题在当时也是被不少消费者投诉。

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好在针对这一问题,斯巴鲁官方也通过了更换中缸等方式进行改进。2015年后的森林人这些问题也基本得到改善。

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沃尔沃XC60

素以安全著称的北欧豪华品牌SUV沃尔沃XC60,也出现过严重烧机油现象。有人统计,它每1500公里需消耗机油约0.2L,也被众多车主所吐槽。除了XC60,走跨界路线的XC70也同样烧得严重。

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为了缓解这一问题,沃尔沃也提供了更换活塞环三件套等服务,近两年很多新款上也得到了改善。

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标致408

第三位选手是来自法兰西的标致408,也是由于设计上的缺陷,老款标致408上的1.8L自然吸气发动机和新款的1.2T三缸涡轮增压发动机,都存在严重的烧机油,甚至还有出现过烧机油导致的发动机报警停车的情况。

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可怕的是,这些问题在新款车型上仍然存在,外形太浪漫、烧机油还严重,相信这也是408近期销量不太理想的主要原因。

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Jeep指南者

公认可靠性最差品牌之一的Jeep,旗下不少车型也存在烧机油通病。尤其是之前搭载2.4L自然吸气发动机的老款指南者,1000公里机油消耗量达到了恐怖的1L,投诉的车主也是越来越多。

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烧机油加上Jeep品牌常见的变速箱等问题,造成了2017年下半年指南者销量出现了断崖式的下降。不过好在除了2.4L车型,搭载1.4T、1.3T涡轮增压发动机的车型烧机油率相对低一点,如今2.4L版车型也成了全系指南者中存在感最低的车型。

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写在最后

关于烧机油的非大众车型就盘点到这,当然除了以上这四款,还有很多车型也存在烧机油现象,如与大众一样来自德系的宝马、保时捷,旗下也有车型烧机油。同时也有不少上了年份的车型,也会因为油封的腐蚀和老化造车烧机油,号称开不坏的丰田品牌旗下的老款皇冠、凯美瑞就有这个毛病。总的来说,烧机油现象很多品牌车型都存在,这个锅不能只让大众来背。作为车主,要做的就是勤看机油标尺,遇到烧机油及时补充,严重的一定要向4S店厂家反映。作为厂家,如果旗下车型存在普遍烧机油情况,一定要及时做出改进、召回,及时解决通病,这样才能打造出更好的口碑。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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