目前，在中国市场纯电动车市场竞争可谓是相当的激烈，各大品牌都对这块大蛋糕虎视眈眈。先前在国家与地方政府的双重补贴下诞生了相当多低品质产品，这次头条君为大家带来荣威eRX5混合动力版本之后的最新作品，2017款荣威ERX5 EV400电动互联至尊版纯电动车型与荣威RX5 20T两驱自动互联智尊版1.5T汽油涡轮增压车型的静态体验（以下简称荣威ERX5、荣威RX5），以荣威ERX5 EV400纯电动车型为主。（车辆提供：博瑞祥程4S店）
不仅如此，本次一同体验的汽油版荣威RX5 20T车型依旧装备有这款极具科技感的矩阵式全LED大灯。
购买荣威ERX5车型厂家会为其配备一个7kw的的充电桩，这个充电桩也是非常高大上的，是一个采用了液冷的充电桩，使用充电桩7个小时便能将荣威ERX5电量充满。如果使用快充模式大概40分钟可以从0%充至80%的电量。如果使用家用的220V交流电充满电量，大概需要13至14个小时。
荣威ERX5翼子板为“NETGREEN”后缀为绿色，代表其纯电动驱动的身份。荣威RX5为“NETBLUE”后缀为蓝色，代表其为20T汽油涡轮增压发动机版本。
在汽油版荣威RX5的基础上，这套系统也加入了更多与纯电动车版本相关的实用功能，除去其强悍的交互式语音控制外，还可在车辆电量低时利用导航寻找附近的充电桩，并且系统可持续自动更新，以保障寻找充电桩的准确率。
当车辆停稳，按下驻车挡（P挡）时，车辆会自动启动电子手刹制动功能，防止车辆溜车，荣威ERX5在安全方面还是相当用心的。
电池方面，上汽为荣威ERX5的电池组提供了8年20万公里衰减不超过30%的承诺，并且ERX5的电池组还通过了严苛的美国UL2580新能源车电池安全认证，安全性上绝对毋庸置疑。
总结：就目前国内众多纯电动车型来说，荣威ERX5在外观、内饰、科技、空间、舒适性等方面，还有纯电动车型最重要的续航与后期保障方面都做到了优秀水准。就在近日北京市经信委《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息》（第三批）中也已经看到了荣威ERX5的身影，加上荣威ERX5的电池密度超过了120Wh/kg，因此可以获得1.1倍的国家和地方政府补贴，补贴后的价格仅在19.88-22.38万元之间，如此有吸引力的价格与较高的整车品质绝对会目前的纯电动车市场形成强大的冲击。
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