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导语
对普通粉丝来说，《星际迷航》系列太老了，从第一部电视剧到今天电影《星际迷航3：超越星辰》上映，整整50年的历史。这种老，不仅意味着大量的素材可供重新改编，反过来说，也需要加入新元素，让新时代的观众更喜欢。
有大量粉丝基础的作品搬到大银幕上，总要面临一个双面临渊的选择：到底是一味满足粉丝，还是吸引到尽可能多的观众？
派拉蒙和监制J·J·艾布拉姆斯做了两个努力：让知名《星际迷航》粉丝西蒙·佩吉做编剧；以及让林诣彬做导演，后者在极大程度上满足了普通观众看一次太空视觉大片的期待。
诞生于1966年的《星际迷航》系列有那个时代的鲜明特色——对世界其他角落的好奇，带有古典主义神话的叙事风格：每次船员们去探索新的事物，然后把它加入人性光彩。然而遇到困难——解决困难这样的二元故事手法到了电影里，似乎就有点老旧了。
这是《星际迷航》电影系列的最大问题，怎么让非常传统的故事迸发出新的生命。在重启这个系列后，J·J·艾布拉姆斯给出的答案是给每部故事里加入一个极具魅力的反派。第一部里的尼禄舰长找来艾瑞克·巴纳，李安版本的绿巨人。到了第二部，则请来“卷福”演出这个系列最知名的反派之一基因改造人可汗。
强行拉高反派魅力值的手段，稍稍弥补了前两部电影叙事上的传统。这个时代，传统意味着故事性的不足。然而第三部里，这个“小花招”似乎没那么好用。虽然请到的伊德瑞斯·艾尔巴这两年大片演了不少，但不得不承认，在中国这个世界第二大票仓，他的脸就没有本尼迪克特·康伯巴奇那么好刷。
于是派拉蒙和J·J·艾布拉姆斯的另一个解决措施是找到了林诣彬来担任导演，一个曾经让《速度与激情》系列起死回生的人。
在《速度与激情7》让好莱坞意识到中国有多热爱飙车戏之后，几乎每一部大片都会有斗狠斗勇的飙车场面，甚至在林诣彬自己去年监制的那部《横冲直撞好莱坞》里，飙车戏也没有缺席。《星际迷航3》里，林诣彬依旧扛起自己的三板斧，把飙车戏挪到了太空，直接改成了飙飞船。
事实上，《星际迷航3》为人称道的恰恰是片尾的这场飞船竞速的戏，场景选在了这部电影视觉效果最为出众的空间站约克镇中。林诣彬巧妙地运用他创造的这个球星空间，在未来感十足的管道、水面以及高楼间让飞船接连穿梭，的确做到了宣传语的那句——这是一场太空版的速度与激情。
速度与激情，真的成为了好莱坞屡试不爽的万灵丹。在电影故事略显疲软的情况下，片尾这场戏一下子轰炸到了所有人的眼睛。只是难免会让人担心，因为觉得能给予观众试听震撼，所以接下来的电影都要这么拍？
而《星际迷航》之外，另一部著名的虚拟宇宙科幻系列《星际之门》也要重启，同样是关于探索外太空题材，是不是又要来一场“速度与激情”才能吸引到普通观众和海外市场？而当观众们厌倦了飙车戏和它的衍生之后，好莱坞又会在什么时候才能找到下一个万灵丹？
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