哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸的获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走表情包。
路虎，印度塔塔集团控股，英国本地生产的，皇室专用、顶级奢华越野车。粉丝们普遍都知道这车小毛病多，贬值快，可还有很多粉丝喜欢，这是为什么呢，因为它能做出来的品质，90%的品牌都做不到，之前宝马收购路虎，也就是为学习它的精髓。
今天呢，给大家分享的这台车就是“路虎揽胜传世加长版”，厂商新车指导价：160.8万。指导价比前几天那台卖90万的“行政版”揽胜就贵5万而已。但今天这台车卖家报价163万，在这介绍这个也是想给大家对比一下，这样价格看起来也更直观一些（2年多就贬值100万，买台二手路虎揽胜划不划算？https://www.toutiao.com/i6702688190416814605/）
要说这车也算是非常豪华了，我本以为看到它的第一眼会感觉非常霸气，可猛一看到实车，却让我觉得平淡无奇。这是为什么呢？原因是这展厅里放着都是豪车，没有一个便宜货，放眼望去都差不多，所以这车放这一点都不显突兀。哎呀，我是不是有点膨胀了？这么贵的车居然敢无视它，嘿嘿。
闲话不多说，给大家介绍一下这台车的基本情况，2018款路虎揽胜传世加长版280kW(3.0L机械增压)，出厂日期：2018年11月，目前表显公里数：430KM，厂商新车指导价：160.8万，现在卖家报价：163万，虽然车子很新才430公里，但也不能掉以轻心，毕竟这车有没有问题，没检测之前谁也不敢说，还是要仔细观察。如果检测完，车况较好，我也敢拍着胸脯子说一句，这车没大问题，所以还是得从细节看结果。
我们检测也都是从细节入手，全车上下里里外外一顿操作，外观漆面全部检测下来，没发现车子有钣金喷漆的痕迹，此车只行驶了430KM，看来是真是没怎么动窝，至少说，外观是没有发现异常的地方。
接下来是发动机舱部位的检测，本车搭载的是3.0T V6 机械增压发动机，最大功率279kW，最大扭矩450Nm，推动这台2.3吨的体重，厂家给出百公里加速时间为7.8S，这发动机真是强悍，怪不得敢叫“全地形”，动力储备很足。如果你还觉得不够，还有搭配5.0L V8机增版本，多出来140匹，价格贵100万，7千块一匹，请付费~~开个玩笑，继续检测。
发动机舱检测，未见有漏油，拆装痕迹，全车线束也跟生产日期匹配，所以车辆和车商说的准新车车况，基本一致。
各项油液的使用情况也都较好，刹车油冷却液等油液都不需要更换，颜色、含水量都是正常准新车的状态。
接下来是内饰部分的检查了，打开车门，车内的豪华气息就扑面而来。全车不论是座椅材质还是包裹性都诠释着这是一辆以豪华著称的全地形豪华越野车。
看到后排空间，我也知道这车，为啥叫加长版，加长更宽的后座，后排独立的多媒体系统是个好东西，老板听员工汇报用得上。不过这个空调系统，为啥这么突出呢？估计是让老板放东西用的，占用这么大的腿部空间，后排要是多坐俩人就费劲了，我觉这位置完全可以放一个小马扎，坐一个给老板捶腿服务员正好，哈哈，我这又意yin上了~~
说这车就不能不说它丰富的配置，全液晶仪表不用多说已经是豪华车的标配，本车中控部分搭配上下两块多功能触摸屏幕，去掉了以前繁琐的物理按键开关，让中控台更加的简洁，操作也更加的方便，基本上全车的功能都能在这两块屏幕上操作。在中控扶手部分只保留了升降档位开关，及全地形系统控制按钮和空气悬架调节键。全车还装配有360°全车影像系统，为这个庞然大物观察周边环境十分必要。
然后我又检查了一些驾驶舱里的细节，经过对车门，全车安全带，玻璃检测，没有发现拆卸、更换、泥沙、水渍等问题，而且车辆内部还是十分整洁干净的，基本符合这个里程的使用情况，而且没发现大面积清洗的情况。
检查车辆行车电脑数据的时候，发现车辆存在OBD故障码，但是都是偶发性质的，后期建议客户到4S店做更深入的电脑检测，及时排除故障。当然了，这个车可是路虎，想完全解决掉这些细碎的小问题，用一个比较过分的词叫“痴心妄想”，这牌子出了名的小问题多，这一点相信车主们早不不把“它们”放在眼里了，我感觉不较劲这个性格特点，完全可以在这款车上得到完美的锻炼，哈哈。
因为车辆比较新，行驶路程也不长，所以店家没有给长时间行驶路试，只是在院里简单的转了一圈。并没有充感受到这台车翻山越岭的能力，不得不说十分遗憾。但是短途路试过程中车辆没有发现异常，也没有异响，最大的感受就是隔音做的非常好，关上车窗整个世界都安静了。
本来检测底盘需要上架，可卖家表示这车这么新就别麻烦再去上架了，买家小哥哥也同意了。不过，我是打算，发挥伏地魔功夫，爬到车底检查一下。毕竟透过护板的缝隙，检查一下总比不看要强多了，至少底盘要有大问题的话，肯定逃不过我这双“林永健”的眼睛，还好车离地间隙高，钻进去不费劲。
钻进去看一遍，还好算是比较规整，并无什么托底现象，也没有漏油、损坏、更换的地方，这样我也能放心点了，没有大问题就是最好的结果，但是也告知客户购买后，保养的时候也留意一下。
好了，到了总结车况的时候了，总体来说本车车况良好，行驶公里数比较少的缘故，所以车辆不论是外观还是内饰及底盘的状态都非常不错，算是一台精品准新车。
但是，这个价格问题，看了车商163万的报价，我感觉十分的汗颜。不得不佩服车商对这台车的自信，我觉得就以这台车的车况而言，正常的卖家报价应该在130大，不到140万的价格，较为合适，当然这也是考虑了车辆使用的状态，和里程数。
我也了解到了一些同款车型的市场行情价，基本都是130多万，虽说二手车是一车一况，一况一价，但这价格还是不能偏离市场行情太多。当然我说的这个价格只是作为一个参考，并不是实际的成交价格。
今天委托我检测的这位粉丝，他人在国外回不来，又怕车给卖了，所以，他自己并没有到场，就让我帮他到现场看一下实际车况具体如何。其实，之前他也委托过我们帮他检测一台卡宴，不过上次检测车况并不好，他没有买，这次终于碰到台车况不错的，就是这个价格，最后粉丝没告诉我成交价是多少，不过我才也就是行情价，至少比卖家的报价低25万。
好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师影帝，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！官方微博“检车家”
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