(中共百年华诞)广西壮族自治区60余年巨变：从“两根烟囱”到“广西制造”走向东盟
中新社南宁3月17日电 题：广西壮族自治区60余年巨变：从“两根烟囱”到“广西制造”走向东盟
作者 蒋雪林 韦佳秀
“广西壮族自治区成立前，南宁市城区面积很小，南宁市区人口只有10万左右。”参与解放南宁的广西退休老干部兰日廉近日在接受记者采访时说，如今南宁市城区面积扩大了好几十倍，自己独自出门都找不到回家的路了。
“成立广西壮族自治区，是中国共产党在民族问题上做出的制度选择，也是壮乡儿女们做出的选择。”中共广西壮族自治区委员会党史研究室研究员李艺表示，广西是全国最大的少数民族——壮族的主要聚居区，也是中国南大门，战略地位十分重要。“建立省一级的壮族自治区有利于推动广西民族地区经济社会的发展。”
图为3月17日，航拍中国(广西)自由贸易试验区南宁片区—南宁五象新区。 中新社记者 陈冠言 摄
广西官方提供的史料显示，自治区成立前，广西工业相当薄弱。1958年1月，中共中央在南宁开会，毛泽东主席指着远处两根烟囱问当时的广西省长韦国清：那是什么地方？答是砖厂。毛泽东微微一笑：终于看到了一丝广西工业的气息。广西工业发展慢了，要加快！
为响应支援广西的号召，来自上海的企业陆续搬迁到柳州及南宁等地。不久，广西有了自己的拖拉机、微型货车。1985年，脱胎于柳州动力机械厂的柳州微型汽车厂，开始批量生产微型汽车。2015年，在柳州微型汽车厂基础上成立的中外合资公司上汽通用五菱成为国内首家年产销突破200万辆的车企。 2017年7月，上汽通用五菱在印尼所设生产基地投入运营，具备年产12万辆整车的能力，“广西制造”走出国门。
图为3月17日，航拍中国(广西)自由贸易试验区南宁片区—南宁五象新区。 中新社记者 陈冠言 摄
除上汽通用五菱外，东风柳汽所生产汽车也批量出口至越南、缅甸、菲律宾、老挝、柬埔寨等东盟国家；广西玉柴机器集团有限公司生产的发动机，也以每年3万多台的规模出口东盟。
数据记录着广西的快速发展。1958年，广西地区生产总值只有24.52亿元(人民币，下同)。到2020年，这个数字达到2.22万亿元，是1958年的900多倍。
“2019年8月，中国(广西)自由贸易试验区揭牌成立。为了加速广西的发展，国家给予了多项支持政策。”李艺说，这些支持政策使广西在国家对外开放大格局中的地位凸显。广西已从昔日的封闭边陲一跃成为开放前沿。
资本嗅到了广西呈现的商机。位居显示器行业前三的惠科公司，把深圳总部外第一个基地放在了广西北海工业园。玖龙纸业(控股)有限公司也在广西投资300亿元建设造纸基地。2018—2020年，广西招商引资到位资金共计2.58万亿元。
李艺表示，民族区域自治制度的建立，使广西各少数民族的生活发生了翻天覆地的变化。2020年，广西全区剩余的24.5万建档立卡贫困人口如期脱贫，困扰壮乡千百年的绝对贫困问题历史性地得到解决。少数民族生活日新月异的同时，民族关系非常融洽。在广西罗城仫佬族自治县龙岸镇龙凤村金鸡屯，住着壮、汉、仫佬、苗等6个民族的民众，75户乡亲一直美美与共、和睦共处。
“广西壮族自治区成立60余年的历史证明，它对巩固和促进广西各族人民的团结，推进经济、社会各项事业的更快发展，都起到了积极作用，是民族团结范例，中华民族命运共同体建设的成功典范。”李艺说。(完)
来源：中国新闻网
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