徐州到南通，
现有6趟火车，
用时在6至9小时，
长途汽车要5个半小时。
“打飞的”？可以！
昨天晚7点45分，一架DHC-400型19座短途通勤飞机，稳稳降落在徐州观音国际机场。
作为徐州短途运输航线的验证飞行，此次飞行的成功，成为徐州开辟短途运输航线迈出的重要一步。
这架从加拿大引进的“小飞机”很迷你。
其机身长度不到16米，仅比普通公交车略大。19个座位分成三排，稍显局促。因为空间有限，这里并没有设置卫生间。
昨天下午3点35分，飞机从观音机场起飞，经过85分钟的行程，十多人的体验团抵达南通兴东国际机场。
来自睢宁电视台的闵亮很感慨，从徐州去南通、盐城等不通高铁的地区，短途飞行可以大大缩短出行时间。
“在高铁的空白点和偏远地区，短线航空有一定市场。”负责此次飞行的华彬航空集团项目经理张瑞纲说，他们和徐州汉通航空公司联手，就是看中通航短途运输的巨大潜力。
徐州汉通公司目前已订购3架小型飞机，打算以这次验证飞行为起点，为明年开通短途航线积累经验。
此次飞行只是为了验证，是为开通航线“打前站”。今后如何常态化飞行、票价如何制定等，都是需要解决的难点。
7月1日，作为全国首部地方性民用航空条例的《江苏省民用航空条例》将正式施行，其中明确提出，鼓励有条件的通用航空单位拓展私人飞行、通航短途运输等消费类通用航空服务。
这对于地方也将带来利好，徐州市空港经济开发区招商局局长张艳清表示，随着航空服务的拓展，也会带来更多人流、物流和信息流，促进临空经济的发展。
（文字来自新华日报，有删改）
整合：王贞兮
图片：刘作霖 王贞兮
编辑：薛鹏
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