你知道吗？在上海的母亲河黄浦江畔有条“临沂路”，而在临沂的母亲河沂河旁，也有一条“上海路”，今天小编就来说说关于山东半岛城市群地铁规划?下面更多详细答案一起来看看吧!
山东半岛城市群地铁规划
你知道吗？
在上海的母亲河黄浦江畔有条“临沂路”，而在临沂的母亲河沂河旁，也有一条“上海路”。
你知道吗？
上海市场的每三个蜜桃中，就有两个产自临沂，长三角城市每卖出三只咸水鸭，就有一只来自临沂。
你知道吗？
从上海直飞临沂只需一个半小时，在京沪高铁二通道通车后，长三角中心城市到临沂只要两个多小时。
京沪二通道走向示意图 图源：临沂日报
临沂，这颗山东省人口最多、面积最大的“鲁南明珠”，近年来与长三角距离愈近，情缘愈深。昨天开幕的临沂市第十四次党代会上，“融入长三角”写进党代会报告。
这是一种山水气质的交融。25条河流及难以计数的支汊，133座桥如飞虹跃于沂河之上，无怪有人将临沂比作北方的“江南水乡”。更别提与江南有着千丝万缕联系的琅琊名士，书圣王羲之被当地人笑称为“1600年前在长三角的临沂人”，从琅琊至会稽，写就曲水流觞、群贤毕至的旷世之作。
《兰亭集序》
这是一种城市精神的映照。解放战争时期，万名沂蒙革命老区党员干部南下支援，如今，临沂在长三角地区常年务工经商人员就达70万人，其中在上海就有40万人。人来人往的背后，是心，是情，“水乳交融、生死与共”的沂蒙精神，与“人民城市”重要理念，与“共同富裕”价值追求，又何尝不是“国之大者”的一致内核？
临沂沂河
这更是一种主动作为的自觉。2020年起，临沂实施乡村振兴“三步走”，打造长三角区域“菜篮子”、休闲旅游“后花园”、产业转移“大后方”。每年，临沂300多万吨高品质、无公害蔬菜瓜果供应上海等地，部分农产品在长三角市场占有率达到40%。依托历史文化、红色资源、田园风光和山水景观，每年目标接待长三角地区游客超过480万人次。承接长三角核心地区产业转移项目，去年全市在建长三角地区企业投资项目达287个、到位资金294亿元。
临沂市首批长三角中心城市农产品供应基地
临沂融入长三角，这场“双向奔赴”的启发与思考，不仅于此。
2018年长三角一体化发展上升为国家战略后，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，上海发挥龙头带动作用，苏浙皖各扬所长、协同发力，成果丰硕。
但，长三角一体化发展，绝不仅是沪苏浙皖三省一市自己的事，通过与全国其他省市互动联动，探索新型区域合作模式和“双循环”全新赛道，从而更好地代表国家参与国际竞争与合作，这也是长三角这片最具活力、开放、创新热土的应有之义。
临沂北城新区
事实上，“长三角”已写入多地发展规划——此前，山东、山西、江西、河南等省发布“十四五”综合交通运输体系发展规划，均有“长三角”一词，在河南省规划中出现了17次。
今年1月，山东省印发“十四五”科技创新规划，提出形成与长三角联动的科技创新策源地，打造以陆海统筹为鲜明特色具有全国影响力的科技创新中心。
2月16日，河南省发布“十四五”深化区域合作融入对接国家重大战略规划，明确协同打造中原—长三角经济走廊，依托淮河生态经济带积极对接长三角一体化发展。
沂蒙山龟蒙景区
长三角一体化发展正向纵深推进，如何在服务构建新发展格局中率先实现大分工、畅通大循环、推动大发展，为全国发展大局作出更大贡献？长三角之外的这一个个点，正连接起向外辐射的一段段路径，就像几何题中的一条条延长线，为解新题、开新局打开一个个新的空间。
