有人说更换机油时，机油越黑质量越差，还有人说，机油越黑是氧化的越彻底？哪一种是正确的？我来告诉你。
机油是由基础油和添加剂调和而成的，具有润滑减磨、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲的多种功能。机油中含有一种常见的添加剂，叫做“清净分散剂”，它能够增溶、分散、洗涤发动机内部的积碳、漆膜、油泥等沉积物，在更换机油时，随旧油液一起流出来。由于积碳、油泥的颜色都是黑色的，所以我们看到放出来的机油也是黑色的。
不同机油的添加剂比例不同，有的机油清洗效果好一些，加上车辆本身油泥积碳较多，放出来的机油就会更黑一些；有的机油清净分散剂添加的较少，或者并没有添加清净分散剂成分，清洁功能差，如果发动机本身的油泥和积碳也不多，放出来的机油颜色就更浅一些。对于油泥和积碳比较多的车辆来说，长期使用清洗效果好的机油进行保养，更换几次之后，发动机内部更加清洁，流出的机油自然也就更加清澈了。
所以，单纯的以机油够不够黑来判断机油氧化的程度的说法，其实并不科学。
那么机油会氧化吗？氧化到什么程度需要更换机油呢？
我们知道，发动机本身其实并不是完全密封的，里面的机油被充分的搅动，会接触到空气，会氧化是肯定的。氧化到什么程度就需要更换机油了呢？这时候可以用机油测试纸进行测试。把发动机内的机油滴到试纸上，静置4-6小时，根据油斑的变化可以判断机油的污染及氧化程度。
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如果油斑的沉积环区和扩散环区之间无明显界限，油斑颜色均匀，可以继续使用；如果沉积环颜色深，扩散环较宽，有明显的分界线，说明油质已经有点儿污染，但还可以继续使用一段时间；如果沉积环呈深黑色，沉积物密集，则需要立即更换。
一般情况下来说，只要使用正规品牌机油保养，在换油周期内，机油不会出现氧化严重的现象，尤其是全合成机油来说，其性能和抗氧化能力相对于半合成机油和矿物机油来说，都是好的，其换油周期可长达一年，只要在一年或者1万公里左右定期更换机油，是不会出现机油氧化严重甚至变质的。
不过这个问题也提醒我们，一定要使用正规品牌机油进行保养，同时定期给发动机清洗油泥和积碳，这样发动机才会焕发活力，持久输出澎湃动力。
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