对于许多女生来说，买车都是件令人头痛的事情，既要考虑外观和颜色，又要看看配置够不够用，如果留了个心眼，还会问问这车的安全性如何、日常代步耗不耗油。
今天，我们就整理了4款合适女生代步的小型SUV车型，车身小巧灵活，空间却完全够用，而最重要的是，这几款车型都足够好看！赶紧一起来看看吧。
领克-领克06 Remix
厂商指导价11.86-17.18万元
领克06 Remix是不久前才上市的新款车型，不仅外观设计、车机系统等细节都有修改，最重要的是，燃油版车型都从3缸发动机更换成了4缸发动机，后期对可靠性的担心因此小了很多。从外观看，领克06 Remix的设计很有时尚感，而且2款顶配车型还提供绿色/黑色混搭和粉色/黑色混搭，PHEV的新能源车型更有浅蓝色可选。
领克06 Remix的车身外观长宽高尺寸分别为4340mm/1820mm/1625mm，轴距尺寸2640mm，车身足够小巧，后排的空间乘坐3个人也完全没问题，即使是身高185cm的男生，也是可以坐进后排的。领克06 Remix的内饰很精巧，用了多种材料突出层次感，整体做工也好，接缝均匀，中控多媒体屏幕也全系升级为12.3英寸，并集成了Co lynk智能互联系统，搭载车载微信、哔哩哔哩、高德导航、抖音等热门应用。
动力方面，领克06 Remix搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出133kW，匹配7速湿式双离合变速箱，如果是新能源车型，动力系统最大综合输出则为190kW，且有62km的WLTC测试纯电续航里程，合适家里有条件安装充电桩的小伙伴。
本田全新XR-V
厂商指导价13.29-15.29万元
全新一代本田XR-V车型同样上市不久，目前在街上的能见度很低，但比起领克06 Remix，本田XR-V要成为爆款的概率很可能更高，一是XR-V作为合资品牌车型整体短板少，产品实力均衡，二是XR-V的可靠性也不错，使用成本低。在使用了最新的家族式设计语言之后，本田XR-V看起来要高大上很多，也更为耐看，而且炽热橙和夜光蓝两种车身颜色全系车型都可以选择。
本田XR-V的车身外观长宽高尺寸分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，轴距尺寸和老款车型保持一致；而实际上，如果你感受过本田XR-V的越级空间，应该都不会对后排的表现有疑虑。从内饰看，本田XR-V同样使用了本田最新家族式风格，方向盘、空调出风口、中控台多媒体屏幕等部分都显得精致，除了入门级车型之外，本田XR-V那悬浮式9英寸中控多媒体屏幕内置了全新升级的Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联系统，并支持百度Carlife连接。
动力方面，本田XR-V使用了1.5L自然吸气发动机为动力，最大输出为91kW，匹配CVT无级变速箱，加速线性且流畅，新手也很好掌握，并且即使在高速上，深踩油门也能感受到不错的动力储备。
马自达CX-30
厂商指导价12.99-19.99万元
相比上述的2款车型，马自达CX-30或许算不上什么新车，但从外观而言，CX-30或许是最好看的，拿过德国红点设计大奖，更有独特的水晶魂动红车身颜色，在不同的光线之下可以表现出完全不同的质感，高级感十足。且同样的，马自达CX-30的可靠性也相当不错，日常使用成本也很低。
马自达CX-30的车身外观长宽高尺寸分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm，虽说后排数据看上去还不错，但因为要照顾优雅流畅的车身线条，后排的空间是相对比较小的，180cm身高的朋友乘坐没有问题，但上下车可能要担心磕到头。马自达CX-30的内饰设计就很有考究，使用了深灰、棕、米结合的3色搭配，米色缝线负责加以点缀，很有档次感，而以Less is more为主导设计概念，也让马自达CX-30成功摒弃了大屏幕为驾驶者带来的杂念。
动力方面，马自达CX-30使用了2.0L自然吸气发动机，最大输出116kW，传动系统为6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，当然，女孩子就不要考虑手动变速箱了，毕竟现在很多男孩子都不一定能驾驭手动变速箱。从驾驶感受来说，马自达CX-30的表现非常棒，能轻松找到人车合一的感觉，动力很容易控制，底盘的表现也足够细腻。
丰田C-HR
厂商指导价14.18-19.08万元
丰田C-HR是一款针对欧洲市场打造的车型，SEXY DIAMOND魅力钻石设计主题让它的造型显得很前卫。由于针对欧洲市场研发，C-HR的成本比较高，可以算得上是精品车型，同时丰田品牌车型的可靠性和使用成本同样很有优势，但最重要的是，丰田C-HR目前的优惠很不错，动辄2-3万元，性价比十分高。
丰田C-HR的车身外观长宽高尺寸分别为4390/1795/1565mm，轴距为2640mm，虽说轴距数据看似一般，实际腿部空间却差不多能追上大两号的凌放HARRIER，180cm身高的朋友轻松安排，但头部空间可能稍显局促。丰田C-HR的内饰设计并不抢眼，完全是家用车的风格，因此劝退了不少人，多媒体系统的操作感受也比较一般，但前不久上市的2022款车型还是在CarLife的基础上，补充了对苹果CarPlay、华为HiCar的支持，以适应更多手机的互联需求。
动力方面，丰田C-HR有2.0L自然吸气发动机的动力，最大输出126kW，匹配CVT无级变速箱，还有2.0L混合动力车型，系统最大综合输出135kW，看似提升不大，但电机的加速辅助的确是立竿见影，且百公里综合油耗仅在4.5L左右，保养也没有额外项目，因此日常使用成本很低。
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