我们知道，就我们常见的家用小汽车来讲，燃料主要有汽油和柴油两种，国内家用车主要是以汽油为主，但也有少部分柴油车。汽油和柴油两种燃料虽然都是由石油提炼出来的，但“性格”却迥然不同。
比如，汽油的含碳量低，而柴油的含碳量高；密度相差也很大，相当于轻水和重水，汽油和柴油就是轻油和重油的区别；另外，柴油的燃点低且不易挥发，汽油的燃点在410度-430度，且易挥发。
柴油发动机采用压燃的方式，不需要火花塞来点火，靠压缩空气把温度提高到柴油的燃点在喷入柴油，就能自己燃烧了。在汽油机中，喷油嘴喷出的汽油和由节气门进入的空气组成混合气体进入气缸后，在圧缩行程接近终了时由火花塞点燃，也成为点燃式。
如果加错了柴油，由于汽油机的喷油嘴压力比柴油机要小很多，柴油加到汽油里后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，燃烧不充分，感受到的就是发动机无力，踩油门不走，还会严重增加积碳，堵塞喷油嘴等。另外，柴油的燃点低，普通汽油机是由火花塞进行点燃的，这样，在火花塞点火前，柴油自己就开始猛烈燃烧起来，造成燃烧室内压力失常，也就是俗称的爆震。
但是，作为汽油车，阿特兹的油箱有58升，0.17升柴油加到58升油箱里，量也仅有不到0.3%，实在也是微不足道，可以说，这点柴油造就成的爆震基本上是感觉不出来的。
（运营人员：何曙光）
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