随着人们对生活品质的要求越来越高
有房有车只是幸福标配
“一房、一车、一位”
已变成理想的品质生活新典范
私家车早已成为人们出行的标配
珠海机动车数量更是呈现出快速增长的趋势
城市中，车位少、停车难的问题愈发凸显
车位缺口变大，车位日渐成为稀缺品
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01
中芯车位配比供不应求
车位价格不断攀升
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如今汽车已经成为必不可少的出行工具，基本上每个家庭都有一辆车，甚至是两辆，这让全国的汽车保有量在这几年来出现暴涨。
根据珠海交通数据显示，截至2021年底，珠海市机动车保有量90.7万辆，小汽车保有量75.5万辆，小汽车近5年年均增速12.3%，中心城区户均达1.3辆，人均保有量高。
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在高德交通千人拥车率排名中，珠海更是位居全国第十五，广东第二，仅次于东莞。
机动车保有量高速增长，让珠海进入全民车行时代，而大量的机动车集中在市区，亦导致城市中芯区域车位配比不足，供给极度紧张！
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据珠海自然资源局数据，2016年，中心城区机动车保有量约45万辆，停车位缺口约三分之一，到2020年，中心城区范围内机动车保有量增至约53.2万辆，停车位总数却约为31.8万个，停车位缺口近一半。
其中公共停车场仅32个，公共类泊位1.2万个，仅占中心城区现状停车供应总量的4%。
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老旧小区的停车供需矛盾更是日渐严重。由于珠海2008年之前建成的住宅小区配建停车指标普遍低于现行的配建指标(0.8-1车位/100平方米)，导致老旧小区的停车位普遍比较紧张（缺口约20万个）。
珠海市各类停车位的建设速度远不及小汽车增长的速度，更是让老旧小区停车位缺口不断扩大。
如今，珠海市车位配比已低至1:0.38，远远低于国家规定1：1至1:1.07。
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同时，个别新建小区也由于多种原因而存在停车位不足的问题：规划公共停车场建设用地困难，中心城区规划的公共停车场用地大多数需要结合城市更新进行综合建设，政府近期可以直接使用开工建设的停车用地资源有限，限制了公共停车位数量的增长。
此外，得益于大湾区规划，珠海这座城市的吸附能力正在不断增强，未来在人口、能级方面也会有更进一步的提升，如此一来，主城核心车位的缺口将会越来越大，主城停车位价值也在随之悄然上升。
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供不应求，不仅导致车位“一位难求”，更是让车位价格不断上升。
目前，珠海主城普遍车位价格已高达约20-35万/个，部分豪宅项目甚至可到45-50万/个。
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02
最后时刻，年中特惠
置业配送车位使用权
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寸土寸金的香洲区，为珠海资源集中，人口最为密集的主城区，历经数十年发展，可开发土地资源越来越少，汽车保有量却不断增加，拥有一个车位，已然成为享受繁华主城生活的必要条件。
面对如此庞大的停车位缺口，路福·星光上年中特惠，截止7月10日，特别推出甄选房源，置业配送车位使用权，对稀缺资源抢先占位，好位先到先得，直省数十万购买个人车位的额外成本，于珠海主城中芯位置，为资产和生活保驾护航。
|路福·星光上效果图
拥有一个专属车位，无论骄阳似火、刮风下雨，归家驱车入库，不仅免去兜兜转转找车位的烦恼，更不必担心刮蹭、贴罚单等问题，也降低恶劣天气对爱车的损耗。
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居于路福·星光上，在地下停车场，停放爱车，上楼于项目自持商业区，享受购物的乐趣；或步行至马路对面的天虹商场，散步逛街，或步行数百米至珠海主城最大商圈环宇城，体验不一样的娱乐休闲；或步行至邻近的前山滨河公园，漫步河畔，感受自然之美。
拥有一席专属停车位，是一种舒适的生活方式，也是一种对当代生活的态度和理解。
|路福·星光上配套图
全民车行时代
车位已成为生活必需品
路福·星光上
约109㎡和121㎡高层河景豪宅
年中特惠，仅24xxx元/㎡起
置业配送车位使用权
位不等人，错过不再！
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