最近几年,大家都感觉双离合变速箱成为主流,实际上,同时CVT变速箱也正扩大为另一主流,就拿我们正在长测的车型来说,双离合变速箱和CVT变速箱的比例旗鼓相当,新来的缤智也采用CVT变速箱。

本田缤智1.5l试驾(广本缤智长测5CVT要怎样才让人爱)(1)

起步灵活自然不输雷凌

广汽丰田雷凌目前也在长测,它的CVT变速箱匹配深受编辑部同事们的好评,特别是它将起步匹配做到任何时候都无比自然灵活,最让人折服。交出雷凌,接手缤智,我平时开着它在城市出入,面对同样的1.8L自然吸气发动机和CVT变速箱的搭配,并没有什么落差,因为它在各种时候的起步反应也都很听话。

本田缤智1.5l试驾(广本缤智长测5CVT要怎样才让人爱)(2)

平时在城里,一旦可以用稳定速度行进,就算上到50,60km/h时速,CVT变速箱可以让缤智的1.8发动机转速控制在1000转出头,而且因为发动机的低转动力储备足够,做斯文的加油提速,转速的浮动也就在2000转以内。

车速快起来后,对应的巡航转速也不可避免地提高,在100km/h时,发动机转速可稳定在1700转上下,对1.8L自然吸气发动机来说,已算是用低转速巡航,有利于省油。

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