说到选购豪华品牌中型车，人们的视线肯定就聚集在奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L这些主流豪华品牌身上，受益于品牌影响力，很多人买车都选了它们。但这个世上总还有那么些喜欢标新立异、不走寻常路的人，他们渴望与众不同，渴望追求个性，渴望追求运动和速度，又或者渴望追求平淡于中庸。总之，因为有了他们需求才诞生了注重运动和加速的ATSL、注重操控和优雅的Q50L以及注重平淡和中庸的S60L。这些车的到来让我们拥有了更多的购车选择，让我们的座驾可以不是满大街可见。真心觉得车企间竞争到最后，受益的还是消费者。为什么这么说呢？因为，它们现在都降价了。并且一降就是高达5万的优惠，这对于消费者来说是不是好事。所以今天我们就着重来介绍下其中的一款车——英菲尼迪Q50L。
英菲尼迪Q50L目前售价区间为27.98-40.98万元，全系共六款车型，整体有着最高5万的优惠，最少也有2-3万优惠。所以，现在买Q50L还是相当划算的。
对于Q50L的外形，师哥个人比较喜欢。首先就是梯形前脸造型加上熏黑网格进气格栅，营造出宽大的进气效果，挺有性能味。“浓眉大眼”的大灯在LED日间行车灯的映衬下，显得霸气十足。机盖隆起的线条一直延续到A柱，让人有一种美系肌肉车的错觉，非常有力量感 。
侧面Q50L采用了两条非对称的腰线，一条从前车门开始延续到后方的车门上 ，而另外一条则是从后门拉伸到车尾，并且稍稍的上扬，使整个车身的视觉重心显得低矮且具有运动范。这也契合了车头那种激进运动的感觉，融为一体。
在尾部车灯的造型与大哥Q70L看齐，不过这个与鹰眼造型非常相似的尾灯灯组，看起来十分的上档次。这个饱满的尾部师哥特别喜欢。
车身尺寸方面，Q50L的长宽高分别为4840/1823/1456mm，轴距为2898mm，与进口版本相比长度、高度以及轴距分别增加了50mm、6mm和48mm。另外，Q50L也依然保持了50:50的前后轴负载分配比。
内饰部分，Q50L无论是在做工还是在用料上都比较实在。中控台的布局也十分的合理，并且与进口版本保持一致。仪表盘采用了简约的对称式仪表盘，中间配备了大尺寸的行车电脑，画质细腻，显示信息全面。还配上了两块显眼的大尺寸屏幕。
此外，Q50L装配了日产自家Infiniti TnTouch的人机交互系统，上面的屏幕负责显示信息而下面的则用来进行操作，只能说双屏幕设计只为逼格，没有太多实际作用。
配置上，国产Q50L标配双区恒温空调、发动机启停、发动机一键启动、驾驶模式选择、中控台上下双显示屏、定速巡航、车辆动态控制系统、胎压监控系统等；高配车型还装有电动防炫目外后视镜、主动车道控制系统、BOSE 14扬声器2.0声道音响系统、Infiniti InTouch等。 另外，值得称道的是，相比于进口车型，国产Q50L还新增了前大灯主动照明系统和智能远近光辅助系统、后风挡电动遮阳帘和车内氛围灯系统、带有移动物体监测功能的全景式监控影像系统、坡起辅助功能，配置上还是比较丰富的。
动力方面，英菲尼迪 Q50L搭载了一台代号为M274的2.0T涡轮增压发动机。该发动机出自于戴姆勒集团，最大功率211马力，最大扭矩达到350牛·米，目前也提供给之前的奔驰GLK 260和C 260 L使用，调校稍有不同。
与之搭配的还是那台7挡手自一体变速箱，没有S挡，运动模式整合在了驾驶模式选项中。油门响应速度灵敏，甚至超过了奔驰使用的M274。211马力对于它来说也足够充沛，但要说是激情澎湃它还是差一些。变速箱换挡也较为平顺，换挡逻辑清晰，切换到手动模式后升挡较为积极，降档么就会慢一点了。
所以总的来说，对于Q50L的这套总成师哥觉得还算不错，虽然没有ATSL那样279马力的变态动力输出，但Q50L这211马力的动力输出面对日常驾驶也足够给力。
点评：作为一款二线豪华品牌车型，Q50L算上优惠后性价比还是比较高的。要知道同级的宝马3系、奥迪A4L其售价都是在28万以上哦，所以较大的优惠是目前它比较有胜算的地方。不过，我们又不可忽略一个历史遗留问题，毕竟国人买车对日系还是有一定排斥的。最后，师哥认为作为一款豪华车，Q50L目前的价格绝对能算的上十分划算，至少它相比普通车型是能镇得住场子、撑得起门前的那种，更何况它不还很有个性吗？所以，为个性和性价比买单，Q50L值得拥有。
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