9月28日上午，国家文物局举行的“考古中国”重大项目重要进展工作会上，通报了温州（朔门）古港遗址考古重大发现，为“海上丝绸之路”研究提供重要见证。
本文图均由温州市文物考古研究所提供
温州朔门古港遗址位于鹿城区望江东路东首、温州古城北大门——朔门之外，北邻瓯江，与江心屿双塔隔江呼应。2021年10月，该遗址在配合望江路下穿工程项目考古前置工作中被发现。经浙江省文物考古研究所与温州市文物考古研究所联合开展考古勘探与发掘，发现了古城水陆城门相关建筑遗迹、成组码头、砖铺道路、木质栈道、干栏式建筑、水井、灰坑等保存较好的古代遗迹，并发现了沉船2艘，以及数以吨计的宋元瓷片堆积和形式各样的漆木器、砖雕、建筑构件、贝壳、植物种子等丰富遗物，遗存年代跨度从北宋延续至民国时期，尤以宋元为主。
古港遗址（局部）
宋元瓷片堆积
浙江省文物考古研究所所长方向明在会上对温州古港遗址进行了详细介绍。遗址分为瓮城、水门头、江岸码头群三部分，主体呈东西向条带状，与现代岸线大致平行；遗址发现的码头、栈道等遗迹亦横向分布；长达380米的江岸码头群，现发现8座码头；遗址还出土了数量极为庞大的古代瓷器残片，九成以上为龙泉窑产品。
部分出土文物
其中，两艘宋代沉船引发外界关注。一艘北宋沉船，发现于深达9米的西部隧道基坑底部，尚未全面揭露。另一艘南宋沉船已经清理完成，根据结构分析，应为一艘长达20米的福船，目前已经整体打包提取，进入室内清理、脱水加固阶段。还有庞大的瓷器残片，初步判断宋元时期的龙泉窑器占到90%以上，这些标本多数没有发现使用痕迹，应为贸易瓷在运输、转运过程中的损耗品。
温州自东晋建城伊始，就与港口、江海密不可分。南朝梁诗人丘迟笔下的温州“控带山海，利兼水陆，东南之沃壤，一郡之巨会”，可见当时温州水运已经初具规模。日本学者木宫泰彦所著《中日交通史》中记载，唐代，温州商人张支信、李处人等，都自备船舶，往返于温州、明州（宁波）、台州诸港和日本之间。南宋绍兴元年（1131），温州设立市舶务， 并建有待贤驿、来远驿和容成驿招待来温的各国客商。此时，瓯江上游处州的龙泉窑是南宋时期全国最大的窑场，所产的青瓷“胎薄如纸、光润如玉”，通过温州、宁波、泉州等地运销外洋。到了元代，更是在温州设立了市舶司，温州成为全国七大港口之一。
“温州古港遗址规模大、遗迹全、年代清晰、内涵丰富，是城市、港口、航道三位一体的完整体系，堪称‘海上丝绸之路’的绝佳阐释，也表明温州是‘海上丝绸之路’不可替代的重要节点城市。”方向明表示，后续挖掘方案、遗址保护规划、遗址公园建设规划，以及遗址纳入“海上丝绸之路”申遗体系的相关工作，已在积极推进之中。
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