作者 | 陈辉

责编 | 刘极昊

主编 | 赵文华

作为《变形金刚》系列电影的影迷,我并不想通过这样的方式实现梦想,即便它真的很大程度降低了实现梦想的门槛,让绝大多数人都触手可及。

没错,我要说的就是9月19日上市的雪佛兰星迈罗。这辆车是雪佛兰全新的全球车型,名为SEEKER(直译过来是“追寻者”),是一辆入门紧凑级SUV。之所以命名为星迈罗,目的在于蹭在《变形金刚》系列电影中扮演“大黄蜂”一角的跑车——科迈罗的热度,同时,为了防止一部分人联想不到“大黄蜂”,官方还给星迈罗起了个小名,就叫“小黄蜂”。

莫非,雪佛兰官方觉得消费者买了这辆有着类似科迈罗的车名和外号的SUV,会感觉自己买了一辆跑车吗?省省吧。老老实实做车不好吗?玩梗,你真的不擅长。

雪佛兰大黄蜂最低价(13.99万起售雪佛兰)(1)

虽然不擅长玩梗,但雪佛兰做车还真是有一套。此前,本邦就全面地给大家解析了星迈罗的产品力,并结合它的产品力给出了15万起售的预估价。在前不久的成都车展上,我们已经先行体验了这款车,体验也确实不错。如今新车上市,定价13.99万-16.49万,可以说性价比很高。

雪佛兰大黄蜂最低价(13.99万起售雪佛兰)(2)

就冲星迈罗的产品力,它也值得购买。不过,5款配置,哪款才最适合你呢?我们来详细分析一下。

勤俭持家之选

——售价13.99万的潮启版

在配置设置方面,很多厂家都有一个坏习惯,那就是为了让起售价变得看起来更低,设置一个配置堪称简陋的最低配(俗称“丐版”),甚至,一些厂家根本就不会生产这个配置,只为了看。

但星迈罗完全不同,最低配都称得上丰富。安全方面,有着全系标配的6安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、后雷达、倒车影像、定速巡航、远程启动、自动启停、自动驻车等配置;智能方面,有10.25英寸的中控大屏,内置雪佛兰自家的小雪OS智能车机系统,支持智能语音控制、在线导航、在线音乐、智能家居等功能;舒适方面,有后排空调出风口等。

雪佛兰大黄蜂最低价(13.99万起售雪佛兰)(3)

当然,它只是最低配而已,为了让它跟中高配车型拉开差距,在很多表面的部分,它的配置就显得寒酸了。比如无钥匙进入和启动都是没有的、方向盘是塑料的、天窗是没有的、座椅是织物的也是手动调节的、空调也是手动的等等。

雪佛兰大黄蜂最低价(13.99万起售雪佛兰)(4)

我把这个配置称为勤俭持家之选,因为使用率高的刚需配置它都有,缺的只是一些锦上添花的配置,对于一辆车的正常使用没有任何影响,特别适合居家至上的你。

14.99万的潮智版最香

要天窗需再加5000

尽管最低配的配置已经给得非常足了,但售价高1万的次低配潮智版依然显得很香。

我们先来看看次低配多了些什么,有无钥匙进入和启动、电动后备箱、真皮方向盘、方向盘加热、皮和织物混搭的座椅、主副驾驶座椅电动调节、座椅加热、感应雨刷、自动空调等。配置的数量很多,完全值回1万元的票价,更为关键的是,这些配置弥补了最低配的寒酸感,让这辆车显得很有质感。在所有配置中,我认为这个配置最值得购买。

雪佛兰大黄蜂最低价(13.99万起售雪佛兰)(5)

相信细心的朋友已经发现了,次低配依然没有天窗。若想要天窗,必须再加5000元,买更高一级的配置,也就是售价15.49万的潮享版。除了得到一个全景天窗,还能得到前排手机无线充电、车顶行李架以及更高级的音响系统。若你真的很需要一个天窗,这5000块花得也还算值。

雪佛兰大黄蜂最低价(13.99万起售雪佛兰)(6)

开RS版的老司机

还需要360全景影像吗?

还剩下的两个配置,定价都是在前一个配置的基础上加5000元。这两个配置都是RS版,也就是加入了运动套件,同时轮胎也从17英寸升级到了18英寸,配置方面则都增加了座椅通风、全速ACC自适应巡航等。顶配独享的配置不多,只有360全景影像、自适应远近光、倒车车侧预警系统、并线辅助这几项。

雪佛兰大黄蜂最低价(13.99万起售雪佛兰)(7)

对于姿态控来说,有着运动套件的RS版自然是最好的选择,并且二者都是高配,配置也没有短板。不过,两款RS怎么选呢?

虽然两者差价仅有5000元,但我还是推荐大家选择售价15.99万的次顶配RS蜂潮版,因为开RS版的必然是老司机,360全景影像对新手来说是福音,但对老司机基本很少有用武之地,多出的其他几个配置对老司机来说也没啥必要。

但你要是一个不差钱的主儿,那售价16.49万的蜂芒版(也就是顶配)就责无旁贷。

雪佛兰大黄蜂最低价(13.99万起售雪佛兰)(8)

最后说说

从配置的设定,可以看出雪佛兰很实在。尤其是最低配,省去了面子配置,用得上的刚需配置都不缺,应该也是市场冲量的主力。其他配置的设置也很讨巧,能够满足不同预算和不同需求的消费者,对销量构成应该能起到很好的补充。

最后再啰嗦几句,作为雪佛兰的全新全球车型,星迈罗用上了雪佛兰最新的技术体系,其中最重要的发动机采用了通用全新研发的1.5T四缸发动机,账面参数最大马力184匹,最大扭矩250牛米,匹配钢链式CVT变速箱;其底盘架构则来自通用最新的全球化平台,整体的安全性出色。其定位于入门紧凑级SUV,13.99万-16.49万元的售价,性价比在合资品牌中已经算是非常高的了。

如果你也喜欢这辆车,拿着本文对应着自己的需求,去选配置吧。

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