说到比亚迪，最熟悉的莫过于汽车了，但它还是有名的代工厂，只是相对比较低调。而现在依靠国家大力新能源汽车的契机，完善传统燃油汽车的同时，也把汽车的电气化运用到了极致。比亚迪旗下的车型，都有燃油版本和新能源版本，尤其今年搭配在刀片电池的汉车型，也说明比亚迪向更好的电池管理技术上又进一步。
比亚迪的进步有目共睹，不过，这都是其次的，今天要说的是比亚迪经典车型F3的接任者比亚迪秦。虽然目前F3还在售，但它的外观已经不适合这个“看脸”的时代了，必须要找一个替代者才行。而秦正是如此，这外观、配置，妥妥的F3升级版！
从外观来说，秦的尺寸比F3稍大，长宽高分别是：4675*1770*1480mm，轴距也来到2670mm。前脸可以用简洁来形容，灯组跟进气格栅相连，整体性连贯。而进气格栅则是采用规则的六边形设计，说实话这跟某奥有点像，只不过这样的设计确实挺好看的。而车尾就很板正，整个尾部贯穿一根装饰条，让层次感更加分明。
从内饰来说，应该算是比亚迪的家族式设计，换汤不换药。对于这类的家用车，配置必然不会太多，比如说，方向盘材质从塑料变成皮质，手感更好，并且配备5英寸的行车电脑，以及10.1英寸的中控大屏，功能还是以电话、收音、听歌等，并不能实现Carplay。不过，它采用悬浮式设计，跟全新的空调出风口，整体看上去很简洁。。
从配置来说，秦是完全优于F3的，像倒车影像（雷达）、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、远程启动等，你都可以在秦上面看到。而这些在F3的高配上都没有，更不用说其他版本的车型了。下图是两者的配置，而且还是F3的高配对比秦的低配，差距一目了然。
从动力来说，它们是采用的同款发动机，这也是把秦称为F3接任者的原因。1.5L的发动机可以迸发出109匹马力，扭矩则有148牛米。唯一不同的就是，F3全系配备5挡手动，而秦则有手动和自动两种选择。两车动力参数一样，不过说实话，比亚迪确实应该把秦的动力调校高一点，毕竟价格也贵了不少，至少说得过去。
这动力，这配置，能把秦称为F3的接任者吗？
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