2018年9月4日，长安汽车与日本铃木及铃木中国达成协议，以1元人民币收购其50%股份，正式接管长安铃木，这也标志着日本铃木汽车彻底退出了中国市场。
在铃木退出中国市场后，合资公司长安铃木却得到保留，目前属于长安汽车旗下的全资子公司。而长安汽车也表态将继续经营长安铃木，并且成立了“长铃研究院”，负责乘用车、电动化产品的开发，旨将长安铃木继续打造成中国汽车届的 “小车之王”。
当然，想要实现这个愿景自然需要产品做支撑。据《车壹圈》了解，目前长安铃木旗下雨燕、维特拉等车型还在售，但是光靠这些产品还是稍显单薄，亟需一款全新车型来“输血”。而就在日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一组长安铃木全新SUV的专利图。
乍一看，圈哥还以为是雷克萨斯NX出新款了，毕竟这个“纺锤式”前脸实在是太像了。细心的小伙伴会发现，虽然车型是长安铃木旗下的，但是并没有加上铃木的LOGO，在长安汽车获得主导权后，长安铃木也有可能采用全新的LOGO，至于到底采取怎样的设计？大家可以期待一下。
抛开前脸以外，其实新车还是可以看到诸多铃木旗下小型SUV维特拉的身影，譬如A、B、C柱的位置以及腰线设计并没有改变，预计其车身长度和轴距与维特拉相差不大，或在4200mm、2500mm左右，处于同级车型中等水平。
至于尾部的话，新车采用了辨识度十足的贯穿式尾灯组，内部造型也变得更加复杂，下方运用了少量的镀铬装饰条进行装饰，看起来更加的运动。
据《车壹圈》了解，目前长安铃木现在售的车型均没有达到国六标准，也就是说，如果新车上市，大概率会采用长安CS系SUV的动力系统，或搭载1.4T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。
虽然这款车仍然属于长安铃木，勉强算得上一款合资车型，但是考虑到其诸多技术都是沿用长安，并且铃木并没有参与太多的合作，所以其价格自然会相比在售的维特拉（9.98-15.98万）有所降低，预计在起售价在8-9万元之间，未来竞争对手将锁定在吉利缤越（7.98-12.98万元）、名爵ZS（7.88-11.28万元）等市场上热度较高的自主品牌SUV。
最后，这款全新SUV的到来，能否助力长安铃木实现“小车之王”的愿景呢？让我们拭目以待！
,
