重庆日报客户端
9月1日上午，
恩广高速新田至高峰段建成通车。
标志着万州80公里城市环线高速整体贯通
万州正式迈入高速“环线时代”。
▲9月1日，万州区新田长江大桥，G5012恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段贯通仪式现场。记者 谢智强 摄/视觉重庆
恩广高速新田至高峰段建成通车
暨万州环线高速公路贯通，
将完善重庆境内国家高速公路网，
提升万州城市交通功能和城市发展能级，
对万州深度融入成渝地区双城经济圈建设
和全市“一区两群”协调发展，
加快建设生态优先绿色发展示范区、
全国性综合交通物流枢纽、
区域中心城市和三峡库区经济中心
具有重要推动作用。
▲9月1日，位于万州区的G5012恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段。记者 谢智强 摄/视觉重庆
数说万州环线高速
● 万州环线高速全长80公里，由G5012恩广高速公路万州新田至高峰段、G42沪蓉高速万云段万梁段、G69银百高速万忠段、G5012恩广高速万利段四条高速公路连接而成。
● 万州环线高速新田至高峰段全长23.424公里，总投资50.14亿元，全线桥隧比为48.23%。
● 全线设互通式立交4处，匝道收费站3处。
● 按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为每小时80公里。
具体途经点请看下图
万州环线高速具体走向
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东向
依托G42万云高速，联通长三角区域，
市民可乘车经G42万云高速到达
云阳、奉节、巫山、宜昌、上海等地。
西向
依托G42万梁高速直达重庆主城，
市民可乘车经G42万梁高速到达
梁平、垫江、长寿、重庆、成都等地。
南向
依托G69万忠南线高速和G5012万利高速，
联动粤港澳大湾区，
市民可乘车经G69万忠南线高速到达
忠县、丰都、涪陵、南川、贵阳、白色等地；
可乘车经G5012万利高速到达利川、恩施等地。
北向
依托G69万开高速，联通关中、京津冀，
市民可乘车经G69万开高速到达
城口、安康、西安、银川等地。
万州新田至高峰段
9月1日，G5012恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段(以下简称万州环线项目)建成通车，将于9月2日凌晨零点正式开通运营，标志着万州80公里城市环线高速实现整体闭环。主跨1020米的新田长江大桥为三峡库区腹心再添一座跨江大通道。
设计行车速度每小时80公里
万州新田至高峰段项目起于G69银百高速新田互通，经重庆四大深水良港之一的新田港东侧，横跨长江，沿国家级经济开发区——万州经开区高峰组团西侧前行，止于G42沪蓉高速鹿山互通，是加快人流物流、加强互联互通的快车道。路线全长23.424公里，全线桥隧比为48.23%，全线设互通式立交4处，匝道收费站3处。
▲9月1日，万州区新田长江大桥，车辆行驶在桥面上。记者 谢智强 摄/视觉重庆
按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为每小时80公里，概算批复50.14亿元，建设期42个月，运营期30年，采用BOT EPC模式实施。
新田长江大桥全长1.77公里
项目于2019年3月开工建设。
重点控制性工程——新田长江大桥为全长1.77公里的钢箱梁悬索桥，是国内山区首座应用全生命周期BIM 技术体系的千米级桥梁。焊接式索夹等三项技术成果达到国际先进水平，钢箱梁空中连续荡移长度达88米，创造国内施工纪录，大桥作业团队被评为“全国安康杯竞赛优胜班组”“全国质量信得过班组”。
项目终点鹿山互通与沪蓉高速“高接高”拼宽高度达到74.5米，创造同类型桥梁施工亚洲纪录。2021年，万州环线项目入选交通运输部第一批“平安百年品质工程”创建示范项目。
▲9月1日，万州区新田长江大桥。记者 谢智强 摄/视觉重庆
15分钟左右可到达
据了解，原本经由万州新田到高峰路线距离约30公里，通勤时间要一小时左右。项目建成后，两地通勤最近距离约13公里，15分钟左右可到达。
首条高速公路环线在万州实现闭环后，G5012恩广高速、G42沪蓉高速、G69银百高速三条“国家大道”，在万州实现融为一体、串联成环。对提升城市交通功能、构建公铁水空多式联运立体交通格局、打通联运转运衔接“最后一公里”、助推万州早日建成全国性综合交通物流枢纽、投身成渝地区双城经济圈建设、有力推动渝东北三峡库区城镇群高质量发展具有重要意义。
收费标准
通行万州环线高速的客车按车型收费，
收费标准以一类车为基数，
按照 0.65元/车公里计收；
货车和专项作业车按车型收费，
收费标准以一类车为基数，
按照 0.6元/车公里计收。
（来源：重庆日报客户端、微万州）
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