文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 继今年在成都车展上市后，上汽MAXUS（迈克萨斯）G20国六版11月11日正式登陆北京市场。对于这款MPV可能很多人还有些陌生，它其实是此前销售已久的G10换代产品，车身有所加长已达到5.198米，外观内饰焕然一新、配置也大幅升级，并且采用了全新的采埃孚8AT变速箱，可以说完全晋升到20多万宜商宜家MPV该有的水准。那么，如果要购置这款MPV选哪款配置合适呢？
此次文中拍摄的是售价28.98万元的自动旗舰版。首先在外观层面，G20全系标配了全LED自动头灯、尾灯以及主动式进气格栅，这点还是比较厚道的。
当然，电动侧滑门对MPV来说可以称得上是最关键配置之一了，商务场合电动侧滑门显档次，家庭出行电动侧滑门也非常便利。大通G20的最入门款（豪华版售价18.68万元）没有这项配置但是可以选装单侧电滑门，行政版和尊享行政版只有右侧电动侧滑门，如果需要双侧都有这个配置，那么价格就要上到23.98万元的豪华行政版。
涉及外观的第二项配置就是天窗，这款车全系标配了前排的电动天窗，但是第二排的可开启全景天窗要在售价22.68万元的尊享行政版才有，这一点也需要用户在决策时拿定主意。
外观层面第三项值得考虑的就是轮圈，除入门两款标配的是17英寸轮圈外，其他车款都是18英寸轮圈，不过两个入门车款的用户也可以通过加价选装获得18英寸轮圈匹配马牌轮胎。
内饰座椅体现配置差异
对于这类商用、家用皆宜的MPV来说，内饰配置的划分无疑是重中之重，我们就以常用的几项配置来讨论。
自动旗舰版配备的“VIP座椅”
首当其冲就是座椅，材质分三档：入门版为织物，次低配为皮质，再往上的配置都是真皮座椅。第二排座椅也分三档：低配的三个配置为舒享座椅，中档的豪华行政版为带扶手、腿拖的座椅，顶配和次顶配为电动按键的"VIP座椅"，通风、加热、按摩及多向电动调节一应俱全。
与之相比，驾驶员的待遇不让分毫，首先全系标配了主驾8向调节的电动座椅，豪华行政版增加了电加热和腰托，顶配的两个车款则增加了通风和按摩，可以说比较"奢侈"了。
这款车全系标配了悬浮式的多功能中控台，包括了电子换挡旋钮和各种功能按键，"豪华度"可真不低了。不过需要留意的是，真皮方向盘在入门的两个车款是没有的。
科技装备上，这款车全系标配了12.3英寸的高清智能触控大屏，不过系统并不相同，低配的两个车款是Car-Link系统，其他车款则为大家熟悉的斑马智行系统，同时低配的两个车款配备了4.2英寸的行车电脑，其他车款是7英寸的，这里可以让对科技配置不感冒的用户做出自己的选择了。
还有个大家常用的功能就是定速巡航，低配的四个车款都有配备，这个还是比较厚道的，顶配的两个车款升级成了自适应巡航，同时还拥有紧急制动、车道偏离预警、防碰撞预警、变道辅助（顶配独享）几项安全配置，大家可以根据自己的需求来定夺。
在动力方面，上汽MAXUS G20搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，提供165千瓦的最大功率与350牛·米的最大扭矩，全系动力相同，这一点，大家无需在选择配置时有所顾虑了。还有很重要的一点，G20将此前G10的非独立后悬架，更换为新车的多连杆式独立后悬架，为整车后排乘客的舒适性进一步加码。
简评：
整体上这就是大通G20根据核心配置做的配置区隔了，个人分析，对于预算比较紧的用户，除入门款外，次低配也是不错的选择；尊享行政版则能让你拥有一个非常舒心的大天窗、智能互联功能，并且这个配置的车款，该有的配置基本也齐了，售价22.68万元性价比较高。当然预算非常充裕的用户，可以选择顶配，能享受同级少有的大空间和豪华配置，这个价位仅仅能买到别克GL8 ES的最入门款，配置与G20还是有些差距的。
横向来看，上汽MAXUS G20拥有不错的基础素质，那就是大空间和多种可选的"豪华配置"，让商用接待和家用车主都能找到适合自己的车款。不过，它所在的价位区间，合资品牌MPV也强手不少，相比于对手们耕耘多年打下的口碑和知名度，MAXUS G20显然还需要继续深耕市场，形成足够的用户积淀。
,
