2019年，保时捷将纯电动跑车Taycan带到了著名的纽博格林赛道，并打破了最快圈速纪录。这件事刺激了特斯拉CEO马斯克，他决定也来挑战一下纽北赛道。
于是特斯拉开始在纽北赛道上测试早期的Model S Plaid原型车，取得了一些令人印象深刻的单圈成绩，不过这辆车的量产却推迟了两年时间。
去年，特斯拉将全新的Model S Plaid量产车带到了纽博格林赛道，并以令人印象深刻的7:35.579圈速打破了保时捷的纪录。
不过这个纪录没有保持太久，如今保时捷将最新版本的Taycan带回了纽博格林，并再次创造了新的纪录，以两秒的优势击败了特斯拉。
保时捷车手Lars Kern驾驶Taycan Turbo S只用了7分33秒，从未有过一款量产电动车在纽博格林北环赛道上比它跑得更快。
保时捷正在打破量产电动车的极限，因为Taycan配备了一个新的“性能套件”，该套件“仅在德国提供，并且仅适用于 2023年款Taycan Turbo S运动版”。
据悉，性能套件包括21英寸RS-Spyder设计的车轮，带有经过道路认证的Pirelli P Zero Corsa运动轮胎，轮胎胶料与赛车轮胎的胶料相似。
性能套件的另一个元素是对保时捷4D底盘控制系统的软件更新，使其与运动轮胎协调工作。该系统实时分析和同步 Taycan的所有底盘系统。
保时捷创造的新纪录确实令人印象深刻，过去，只有纯种超级跑车才能进入7:33范围，看来马斯克要继续努力了。
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