丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁可以算得上是日系品牌在中级家用轿车级别中的“三驾马车”，在中型车市场种激烈地争夺着市场的份额，随着凯美瑞和雅阁陆续改款以后，三驾马车中的天籁也在今年年中完成了中期改款，改款后的车型和雅阁在外形上都属于比较运动时尚的类型，今天我们就将两款车型进行对比，看看这两个家伙都各自有什么能耐。
外观——中期改款车头变化大
我们先来看看两辆车的外观尺寸。现在消费者买车都喜欢买大一点的，感觉大车有面子，这两款中级车型在车身尺寸方面表现都很出色，天籁普通版车型尺寸为4891mm*1830mm*1490mm，轴距2775mm；雅阁的车身尺寸为4915mm*1845mm*1470mm，轴距同样为2775mm；乍一看各有千秋，不过要知道天籁还有加长的公爵版本车型，5016mm*1830mm*1490mm的车身尺寸再加上2900mm的轴距，直接甩下雅阁扬尘而去了。
外观部分，采用了全新家族式设计的新天籁在外观上比雅阁看起来更犀利，“回旋镖”式的大灯和尾灯也让其更加时尚运动，以后再也不会有人说天籁外形比较中庸了。
内饰——雅阁个性、天籁大气
内饰方面，两款车也表现出截然不同的车辆个性，雅阁的内饰设计更具有设计感，而天籁的设计更大气自然，偏向于稳重家用的设计。
内饰部分，新天籁的内饰用料延续了老款车型的高水平，座椅的舒适度和包裹性也比雅阁更加优秀，座椅加热和通风功能是诚意满满，BOSE音响更是提升车内的乘坐品质。
空间——两款车都表现出较高的水准
对比来看的话二者水平相当，都属于宽敞舒适的类型，不过天籁具有微弱的优势。
动力——很接近，天籁辅助系统更强大
都说天籁是同级别最舒适的车型，不过编辑开过以后认为天籁不只是舒适，还同时拥有稳健、扎实的底盘和以及精准的操控。天籁配备了源自英菲尼迪技术的四轮精准循迹系统，其中包括ATC主动循迹控制系统和后轮辅助转向。车辆在转向过程中，会根据车速与周围环境对转弯内侧车轮加以制动，减小车辆转向不足的问题，从而让车辆得到更精准的操控。
动力方面，前面我们说的那些预警及防碰撞系统，再搭配不错的操控能力，天籁就是一款既舒适又好玩的一款家庭座驾。雅阁表现同样出色，两款车都表现出很强的实力。
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