汽车空调器制冷系统制冷剂不足会导致制冷量不足。如果是原装空调器，一般3年左右添加一次制冷剂即可，当然这是在不漏氟的前提下。空调器管路、接头每年大约会损失50%左右的制冷剂，所以大多数汽车空调器制冷效果减弱并不一定是缺氟所致，因而私家车车主不要一看到空调器不凉就去盲目加氟。应先去查一下是否有泄漏处。
检查空调器制冷剂量是否足够，通常有以下两种方法。
1. 利用观察法
这种方法是通过观察玻璃窥视窗内的制冷剂的气泡情况，来判断制冷量是否充足。玻璃窥视窗多装在干燥器的盖子上面。找到玻璃窥视孔后，将它擦干净，然后按下列步骤去进行检查。
这种方法的实质就是通过对干燥器出/入口的温度进行检查，来判断制冷剂的充注量是否合适。
（1）首先找到空调制冷系统中的干燥器。干燥器通常装在冷凝器的前方，外形像个灭火器（圆筒状），并且总有两根管道与它相连接，一根管路通向膨胀阀，另一根管路通向冷凝器。
（2）运转发动机，使其转速保持在约2 000 r/min左右，再让空调系统进入工作状态，用两手分别握住上述的两根管子，感觉它的温度差别。
● 如果感觉这两根管子的温度很相近，则表明制冷剂的充注量合适；
● 如果感觉到通往冷凝器的管子较冷，则表明制冷系统中的制冷量不足，应及时找专业维修人员检查制冷系统是否有泄漏处；
● 如果感觉到通往膨胀阀的管子较冷，则表明制冷系统的制冷剂过量，但这种情况平时比较少见，除非是加注制冷剂以后。用户发现有这种情况出现，就应及时找充注制冷剂的部门（指维修部或修理空调器厂家）告知此种情况，让其放掉部分制冷剂，以免对制冷系统造成危害。
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