在炎热的夏季，开车出行的话，如果车里空调不制冷的话，是一件很煎熬的事情，如果开着开着空调，就变了舒适很多。但是很多人会面临汽车空调漏氟的情况，这个时候不能使用制冷功能，即使使用也没有效果，很多人不了解原因和解决方法。车主可以从以下几个方面进行检查维修：
1、喇叭口制作不良原因：
1、喇叭口边沿重叠；2、扩口前切割连接管出现偏斜；3、连接管壁厚不均造成喇叭口制作壁厚不均匀；4、喇叭口制作尺寸过小或过大；5、内壁有切屑、毛刺；6、喇叭口有裂口；7、喇叭口内壁划伤。
解决方法：严格按照扩口工艺的要求制作喇叭口，使其喇叭口的表面光滑，周边均匀；连接管需平直，严禁选用未整理的弯曲不平连接管进行扩制喇叭口。
2、管接头处未涂冷冻油
原因：安装或维修时，空调室内外机连接管口处未涂冷冻油；或管道固定密封不良，造成空调漏氟。
解决方法：将冷冻油均匀涂在连接管内外接头处，调整好管路的位置，紧固空调室内外机连接管的漏氟出铜帽，按安装工艺定量追加检漏。
3、喇叭口与截止阀面安装不到位
原因：喇叭口与截止阀面或内机蒸发器接头处，在连接前进行固定，或连接偏移过大，造成紧固不均匀。
解决方法：用手将喇叭口固定在接头正中位置，同时固定螺帽，保证固定到位。
4、管路故障
原因：空调室内外机连接管布管时，管路弯曲角度太小，也会致使管道弯裂漏氟或无氟。
解决方法：在空调室内外机连接管布管时，将管路弯曲半径适量加大，防止管道弯死；对应漏氟的管道应及时进行补焊或更换。
5、制冷系统有漏点
原因：在更换制冷系统零件时，零件的二次安装不严密，会使管路及制冷系统存在漏氟点。
解决方法：将不太浓的肥皂水涂在整机制冷系统管路、有焊接点的部位进行检漏。检测条件要求制冷系统充氮或充氟，注意仔细检查管路油污处，依次查出漏点，根据实际情况进行零件维修或更换。
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