明明已经过了安检，到了登机口，却没赶上飞机，是种怎样的体验？
小编本以为这是小概率事件，朋友圈里问一句，居然发现很多人有过这样的误机经历！
一个惊人的事实是：据不完全统计，现在，在广州白云机场T2航站楼，每天大概有一百多人，过了安检，赶不上飞机……
@翠花：在海口，过了安检逛商店，看珍珠还不错，左试试，右戴戴，忘记了登机时间，也没听到广播，等逛到登机口，飞机已经走了，只能改签下一班……
@陈文斯：广州白云国际机场，在登机口附近参加公司的电话会议，太投入，等开完会发现，飞机已经飞走了……
@刘峰：以前坐飞机，不懂飞机的起飞时间是离地时间，以为提前个5～10分钟登机就行，走到登机口时，飞机还在，但是已经关舱门了。
@Yvaine：在上海，航班由于天气原因延误，我用的公务候补票，柜台让我迟一点再来，就去旁边的地方坐着了。再次去问的时候说飞机已经飞走了。貌似天气突然好转，塔台临时放行，就紧急组织了旅客登机。目睹前面一个国际航班转机的小哥，各种改签……
@羿蓓：从杭州回广州，到了登机口，被告知延误，可能一个小时左右，就去星巴克坐着等，过了大半个小时，再回去登机口，发现飞机一早已经飞走了……据说在登机口用喇叭叫了我们的名字，可是没有人回应……然后，只能重新出去拿行李，改签，重新托运过安检。
@刘康勇：曾经有一位旅客，大概是那种每年坐一次飞机回老家的，去年在这个登机口走的，今年还来到这个登机口等着，等过了起飞时间看登机口没动静，才找工作人员询问。
@杨辉：我见过最奇怪的误机方式，是买错了机票的。整个搭飞机的过程，只记得航班号，不看目的地。到了登机口，旅客拿着去B地的登机牌，问是不是去A地的，我们也是一阵凌乱……
跟几位在登机口工作多年的同事聊了一下，发现那些过了安检还误机的旅客，基本属于：
错误的时间，
错误的地点，
遇到了“错误的人”。
错误的时间
把航班的起飞时间误以为登机时间；
记错航班班次，拿着上一班的登机牌去搭下一班的飞机；
第三方软件提供了错误的航班动态信息，以及错误的登机时间。
错误的地点
没有找到航班对应的登机口。比如说登机口是B276，会有人在2楼找B76号登机口。
登机口临时变更。没有留意显示屏信息，也没有留心广播内容。
在候机楼逛商店、逛书店、吃饭、喝咖啡，错过登机广播，忘记了时间。
错误的人
也有朋友会问：在这关键时刻，工作人员怎么不给我打电话呢？
首先，登机口工作人员可能不知道你的电话——从第三方平台或者代理机构购买南航机票的话，在系统中留下的都不是你本人的电话号码。
其次，是真的不敢随便打。登机口以前接到过很多投诉案例，涉及打电话通知旅客登机的，有这么几个雷区：
工作人员被投诉催促的语气不好；
有被旅客以为是骗子的；
有些人明明距离太远赶不过来，却在电话里说快到了快到了……
紧急情况下的语言沟通中，产生了不少的误会，所以一般情况下，登机口工作人员较少采用电话催促的方式。
如果在航班起飞前的15分钟，旅客尚未出现，那么登机口将关闭，工作人员不得不报减旅客。
对于地服人员来说，报减其实是一件很麻烦的事情：需要把未到旅客的托运行李快速挑出来，随机文件也要重新制作，后续还要引导旅客改签，安抚解释必不可少。弄个不好，分分钟导致航班延误也是很有可能的。
有些航线班次比较多，误了这一班还有下一班，后续也好处理，但是有些航班几天才有一班，遇到特殊旅客，带孩子的妈妈、没有同伴的老人，误机的系列后果非常麻烦。
怎么在登机口关闭之前，尽量找到那些不见踪影的可能误机旅客呢？
登机口的小哥哥小姐姐们根据多年实战经验，总结了以下招数：
第一招：
提前25分钟发送催促短信
广州白云机场T2航站楼比较大，旅客一旦走错登机口，提前10分钟通知也根本跑不到。所以我们现在会提前25分钟发送催促短信，预留更多的缓冲时间。
第二招：
排查重点区域，从安检通道到登机口
在登机尾声，如果还有未到旅客，我们会查询旅客通过安检的通道和时间，并在安检口到登机口附近的区域进行广播。
第三招：
那些睡在角落里的，醒醒了喂
有些国际中转旅客，下了飞机倒时差，有可能会睡过头，所以登机口附近的视线盲点区域，我们都会走一走看一看。
第四招：
掏出耳机，听听登机广播啊
在登机口附近，会进行多次催促登机广播。也有些旅客介意自己的名字在大庭广众之下被念叨，所以一般都会先广播航班登机信息催促，再视情况“点名”提醒。
第五招：
特殊旅客与特殊航班
特殊旅客，包括带孩子的家长、年纪比较大的老人家，或者是班次比较少的航班，我们会提前20分钟，安排值班主任或者区域督导给他们打电话催促。
第六招：
全员出动、群策群力
把“漏网”旅客的安检头像照片放在工作群里，请所有的登机口同事一起寻找，开启“人肉生物识别技能”。
关于这项技能，地服小哥黄劲豪就比较有发言权了。
虽然加入南航不到一年的时间，但他有多年的速写功底傍身，能迅速记住人物特征，而且对鲜明的色彩比较敏感，堪称“过目不忘”，找人那叫一个快准狠。
7月6日8点左右，广州白云机场T2航站楼西六指廊附近，一位抱着婴儿的妈妈焦急万分，她带着两个孩子从温哥华探亲回来，在广州中转，一会儿要飞长沙。结果大孩子一眨眼就不见了，妈妈前前后后来来回回找了一个多小时，航班马上要登机了，还没找到人。
工作人员把这位身穿黄色格子衬衫的11岁男孩的相关信息和护照相片，发到了工作群里。
黄劲豪刚在261登机口送完航班，瞄了一眼工作群里孩子的相片和“黄色格子”的字眼，立即感觉“这孩子我见过”。
凭着人群中匆匆而过的一刹那的记忆线索，黄劲豪从休息室往276登机口方向开始地毯式搜索，果然在278登机口附近的书店找到了穿格子衬衫的小男孩，他正悠闲地看游戏画册呢。
小黄迅速通知同事，并将孩子送到妈妈朱女士身边。此时距离妈妈向工作人员求助大约过了20分钟，刚好可以赶上飞往长沙的航班。
航班登机前，利用“人肉生物识别技能”寻找“漏网”旅客，黄劲豪和同事们往往是通过系统里的安检头像锁定旅客特征——卡路里
看头像能看出什么来呢？
通常，我首先关注旅客的穿着，颜色鲜艳的衣服，醒目的图案或者条纹，都比较容易记住，也容易辨识。
其次看外形特征，高矮胖瘦等等。
再次就是发型和面部特征。由于我的视力很好，两只眼睛都是5.1，因此，很远的地方就能看清人的五官，所以找起人来也比较方便啦。
黄劲豪
一个航班200多人，如果问起某些旅客的细节，别人可能不以为意，黄劲豪却会记得蛛丝马迹。
有一次，CZ3635广州到连云港的航班满客，黄劲豪负责送飞机，到了登机口之后，他先在附近巡视了一圈，大概估计下航班上旅客的随身行李。
这次倒没有人迟到，全部旅客顺利上了飞机。放飞前，他忽然发现登机口右手边第二排的座位上有一个黑色的电脑手提包。
黄劲豪在脑海中快速回放了刚刚巡视期间的画面：这里曾经坐着一男一女两位旅客，男穿蓝色衬衫，女穿白色连衣裙，两人估计出公差，各自带着一个小的拉杆箱，登机的时候有大概的印象，好像坐在40排。
黄劲豪马上带着手提包，到飞机上寻找旅客，这两位旅客果然坐在40排A和C的座位上，经过核对，手提包确实是那位女士的，因为登机时聊着出差的事情，忘记拿了。在工作人员送过去之前，她甚至没有觉察到落了东西……
这些经验丰富、过目不忘的地服小哥，菜航能给每个登机口都配一个不？
——当然不能。小哥哥们再厉害，也架不住咱们菜航旅客多呀（2017年的运输旅客量是1.27亿人次）。
所谓“求人不如求己”，不如送一份登机秘籍，愿你从此出门不误机——
秘籍第一条
航站楼里的商店、饭店以及书店，是登机广播无法覆盖的区域，如果你要在登机之前去这些地方消磨时间，请留意距你最近的航班信息屏幕，时不时看一下你的航班是不是要登机了；用手机定个闹钟也是好办法。
秘籍第二条
南航航班最权威最靠谱的航班信息，还是要下载南方航空官方APP或者留意南方航空官方微信，或者“南航e行”小程序。
秘籍第三条
航班因为天气原因延误时，如果登机口暂时给不出准确的延误时间，请不要走远。在天气稍微好转、满足放飞条件的情况下，延误时间可能跳前，工作人员会临时组织紧急上客。
如果航班动态、登机口屏幕都已经显示明确的延误后起飞时间，那就按照这个时间登机。如果航班确认取消，通过官方APP进行自助退改签，比在柜台排队办理更加便捷。
,
