今年以来，全国部分地区国六排放标准提前实施，加剧了一部分消费者的观望情绪。同时，受到宏观经济增速放缓、消费信心不足、消费者对市场促销政策的预期等因素影响，导致汽车市场大幅下滑，部分地区国五车型库存积压，造成了经销商和汽车厂商的双重压力，近日，中国汽车工业协会发表了《关于做好国五切换国六和在重点地区提前实施好国六标准的倡议》。
在该倡议中，中汽协重点标注了“蓝天保卫战”国六标准提前实施区域范围；并表示，除“蓝天保卫战”要求以外的地区，不提前扩大实施国六的范围；不得制定实施限制二手车的限迁政策的具体规定等。
一、不扩大提前实施国六标准区域，国六实施区域停止供应国五1、要求“蓝天保卫战”以外的省、市严格按照国六标准时间（2020年7月1日）实施，不扩大提前实施国六标准区域；不提前实施国六地区仍可正常销售国五汽车，国五车型产品使用报废政策不变。
2、不得制定实施限制二手车（包括国五排放标准）的限迁政策”的具体规定，已实施限迁政策的区域尽快予以取消，以确保市场便利交易。
3、确保国六排放标准的提前实施不会影响国五车辆的正常使用。国五及以下排放的车辆只要符合国家在用车检验检测，都可正常上路行驶。
4、鉴于距离国六提前实施时间仅不足1个月，中汽协会呼吁企业，即日起停止向国六提前实施区域供应国五车辆；终端经销商需准确把握市场销售节奏，不再增加国五车辆的进货。
4月29日，河南省生态环境厅发布了《河南省实施国家第六阶段机动车排放标准的公告》，确定将于2019年7月1日起执行国六排放标准。
从国五到国六，机动车排放标准也在不断升级。那么，国六都有哪些规定？对于排放低的车辆会有什么影响呢？
自2019年7月1日起，在河南省行政区域内——
销售和注册登记的轻型汽车应符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）6a或6b阶段标准要求；
生产、进口、销售和注册登记的燃气汽车应符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018）6a或6b阶段标准要求。
自2020年7月1日起，在河南省行政区域内所有生产、进口的公交、邮政、环卫等城市用途重型柴油车应符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018）6a阶段标准要求。
二、8月1日后，国五车无法上牌2019年7月1日起，国五排放的车将不再允许在河南销售，违规者将依法受到严格处罚。
而对于已经购买国五排放车的车主也不用担心，此次国六实施设置了1个月的过渡期，凡是在7月1日之前开票的国五汽车，上牌的时间可以延后到8月1日之前。
2019年8月1日之后，公安机关交通管理部门将不再对这部分国五汽车予以办理注册登记业务，这部分车主要抓紧时间上牌了。
执行国六标准，仅针对办理新注册或者转入登记的汽车。已经注册登记的旧车并不受影响，可以照常使用。车主可登录机动车环保网查询车型是否符合第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准。
或者通过《环保信息随车清单》查询。自2017年1月起生产和进口的新车（包括进口车和国产车等）都会配有《环保信息随车清单》，清单上会备注该车是否达到国六排放标准要求；同时清单上也有二维码，通过扫描二维码可判断该清单内容是否属实。
三、国五、国四、国三车何去何从？其实国六的标准主要是针对汽车厂商生产汽车的排放标准，对于我们广大消费者来说，国五国四的汽车是可以正常继续开的。但国六标准实施后，车辆的年检标准肯定也会提高。
- 国四、国五车还能开多久？
目前上路的私家车还是以国四和国五车居多的，国四车占比更高，而根据国六标准只针对新车，不溯及现有车辆的规定来看，可以推测国四和国五应该不会出现不能上路的情况。
以“国五”影响“国一国二”上路，“国六”可能影响“国三”的规律来看，“国五”车受到上路限制至少要等到“国七”的结束，这个时间可能将到2030年以后。但相较于国五，国六的车也会更贵，并且油耗也会提高不少，此时正值国五国六切换阶段，无疑也是买国五的最佳时机，价格好，性价比高。
四、国六提前实施区域范围京津冀及周边地区：包含北京市，天津市，河北省石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市以及雄安新区，山西省太原、阳泉、长治、晋城市，山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市，河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市等；
长三角地区：包含上海市、江苏省、浙江省、安徽省；
汾渭平原：包含山西省晋中、运城、临汾、吕梁市，河南省洛阳、三门峡市，陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等。
珠三角地区：广东
成渝地区：四川、重庆
五、国三车将加速淘汰，补贴全面出台国六实施后，虽然不会让国三的车强制报废，但是会通过各种限行政策，来让这类车，尤其是国三柴油车辆和重型车辆逐渐被淘汰！
各省市补贴政策如下
北京市
时间：2019年9月20日前
补贴标准：最高10万元/车
补贴期限分为三个阶段：
第一阶段：2017年9月21日起至2018年6月30日，补贴额度最高可获得补贴10万元。
第二个阶段：2018年7月1日至2018年12月31日；
第三个阶段为2019年1月1日至2019年9月20日；
后两个阶段补贴标准，分别较第一阶段下调20%和40%。
深圳市
时间：2020年6月30日前
补贴标准：最高9.5万
2018年底前淘汰国三柴油车，最高补贴9.5万。到下一阶段（2019年1月1日~2019年6月30日），最高补贴为8.55万。
浙江省
时间：2020年12月31日
补贴标准：最高3.6万元
按车辆使用年限、类型、残值和申请淘汰时间等给予不同补助：
陕西省
时间：2020年12月31日
补贴标准：最高3.3万元/车
车主可自行选择在2018年至2020年期间淘汰，并分别根据2018年、2019年、2020年淘汰领取三个档次的补贴，淘汰越早，补贴越高。
其中，重型营运载货车2018年淘汰为33000元、2019年淘汰为30000元、2020年淘汰为26000元；中型营运载货车补贴标准分别为20000元、18000元、15000元；轻型营运载货车补贴标准为9000元、8000元、7000元；微型营运载货车分别为6000元、5000元、4000元。
南京市
时间：2020年12月31日
补贴标准：最高4万元/车
根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴。补贴标准为：国二汽油车2750-9500元/车，国三柴油车4000-40000元/车。
杭州市
时间：2019年12月31日前
补贴标准：最高3.8万元/车
补助资金的制定标准基于车辆的不同年限和车型，以同期车型越大价格越高、同型车辆使用年限越小价格越高为基准，补贴从10500元至38000元不等。
山东省
时间：2019年12月31日
补贴标准：4万元/车
山东省济南市一般按每辆车给予0.7-4万元补贴标准
东莞
时间：2019年7月1日
补贴标准：最高3万元
2019年1月1日起交车报废的国III柴油车不予补贴；从2019年7月1日起，将不受理2018年12月31日前交车报废的国III柴油车报废补贴申请。
海南省
补贴标准：最高2.5万元
按车型划分，补贴标准从7000元/辆到2.5万元/辆不等，中重型老旧柴油车污染治理的补贴标准从1.2万元/辆到2万元/辆不等。
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