全球汽车市场都在大力发展新能源，从这两年国内汽车市场的销量情况来看，新能源市场确实也是一路高歌，不过若是细分到各大主机厂来说，那还得是国产品牌的表现更亮眼，并且一路领先。合资品牌的进程稍微慢了一点，但好在也有不少的出色产品，尤其是像本田丰田在混动领域算是很有话语权。反观豪华品牌BBA，似乎就有些玩不转电动车了，产品更是不够看，就拿奔驰来说吧。
其实早在2009年，奔驰就和特斯拉达成合作，部分车型采用特斯拉提供的动力系统，但是到2019 年才推出首款纯电动车EQC，这款产品续航太低售价太高，而且还是“油改电”，显得毫无诚意可言。
更重要的是，上市的两年多来，奔驰EQC已经进行过三次召回，而且每次召回的原因都不相同。2021年全年累计销量仅6000多辆，刚刚过去的5月份，EQC的销量只有313台。
还有另一款纯电动奔驰EQS，销量更是惨淡，今年5月份的销量只有68台，在50万以上的豪华电动车市场排名第6。
要知道的是，去年12月奔驰EQS推出之后，奔驰后来公布的情况是该车收到了约 20,000 份订单，其中 2022 年 1 月就收到了 3,600 份新增订单。如今反馈到市场来看，不足一百台的月销量真的是惨不忍睹。
值得注意的是，最近网上甚至有消息称，奔驰EQS 450白外米内版降价19万元出售，也就是说这款原价107.96万元的车如今只需要88.96万元就能买到，算下来都已经能买到一台B级车，可以说还是非常的有吸引力。
但是对于能够买得起奔驰EQS的消费者来说似乎也不缺少这19万了。更有意思的是，网友们都纷纷表示奔驰EQS是有钱人看不上系列，原因是为何呢？
首先，奔驰EQS（售价107.46-151.86万）的起售价比S级（91.78万—178.17万）高出了不少，既然都有这个钱了，买S级它不香吗？而且相比之下，人家隔壁宝马家的旗舰纯电SUV宝马iX售价才74.69-99.69万。
另外，奔驰EQS的前脸设计让人有些看不懂，它采用了奔驰EQ家族最新的设计语言，有了一些突破性的设计，封闭式的格栅，“倒三角形造型”样式的头灯，但和S级的线条不同，被大家吐槽“S级看起来像C级”。
最后还有一点要说的是，奔驰EQS在性能上也缺少足够的吸引力，Model S和保时捷Taycan已经开始挑战2秒级加速能力，而奔驰EQS的四款车型均未进入4秒俱乐部，相比之下，少了一些竞争力。
写在最后
作为在国内豪华车市场有着极大影响力的奔驰品牌，在推进电动化上似乎也不太容易，毕竟对于消费者来说，选择纯电动更多的目的就是为了节约用车成本，所以犯不着买一款售价高达百万的纯电动。只能说，豪华品牌的电动化进程，任重而道远。
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