汽车无钥匙进入是相对钥匙进入系统来说的。没有此功能的汽车需要手动操作遥控器上锁解锁，下车时需要按锁车键，上车前需要按解锁键后才能进入车辆。
无钥匙进入系统也叫“非接触式钥匙识别系统”，这种识别系统采用RFID射频识别技术，系统可以检测到钥匙内部的智能芯片。当钥匙靠近车辆时射频识别系统感应到钥匙的存在，同时会检查钥匙的合法性。
钥匙接近车辆后，天线接受到钥匙信号车身舒适系统自动唤醒。伸手拉门把手或者按开门按钮的时候，把手传感器回馈一个开门信号给控制单元，控制单元会输出一个低频握手信号给钥匙，钥匙收到握手信号后发出ID授权解密信号。
信号完全匹配后系统会向钥匙发出低频指令信号（开门），钥匙收到指令后期则发出开门指令信号（高频信号），系统接收到开门指令后中控锁自动解除。当然这些过程都是一瞬间完成的，触摸拉手或者按键的瞬间就已经跑完了全过程，钥匙密匙匹配成功后自动解锁，也就是当年触摸门把手的瞬间防盗会自动解除。
进入车内后系统会检测到智能钥匙存在，这时候按下启动按键就可以启动车辆。当车子熄火后，车主下车离开的时候无需操作遥控器锁车，要么触摸一下门拉手上锁要么离开一定距离后车子自动上锁。
放在以前无钥匙进入系统是豪车专属
而最近几年无钥匙系统已经飞入寻常百姓家， 越来越多的车型配备了无钥匙进入系统。无钥匙进入系统防盗能力强，采用第四代的电子钥匙很难破解复制，也就降低了丢车概率或者车内物品被盗的概率，除此之外无钥匙系统便利性也深受好评。
例如双手拿东西没有办法掏出钥匙开车门，有了无钥匙进入系统后就方便多了，直接拉车门可以解锁甚至还可以打开后备箱。
后备箱下方带有感应器，当双手拎东西腾不出来的时候，随便伸腿在底盘处扫一下就可以自动开启尾门/后备箱，非常的方便。
写在最后:这种带有密匙的钥匙要妥善保存，丢失、损坏后匹配成本要比普通遥控器高一些。而钥匙带有接收信号功能因此耗电量更大一些，更换正品电池用的时间会长一点。平时尽量不要把钥匙与其他杂物放在一起，防止异物碰触按键导致电池放电。
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