按理说，在当下消费者热衷于7座大尺寸SUV的市场环境下，主打年轻、个性的紧凑型跨界SUV并不容易突围成功。但是，吉利帝豪GS上市之后，不仅月均销量迅速稳定在1.2万辆左右，还成为了SUV月销榜单前十五名中的常客。今年4月，吉利推出了帝豪GS的2018款版本。相比之前，新车在对配置及动力进行升级的同时，又新增了3款采用全新风格的领潮版车型，那么这些是否会使它接下来的表现更上一层楼呢？
三种外观选择，尺寸偏小，但轴距出色
目前，吉利帝豪GS共有三种外观风格，分别为优雅版、运动版、以及新增的领潮版，它们之间主要是在一些车身包围套件上存在区别。其中，优雅版与运动版的外观与此前基本一致，不过在售车型款式较之前有所缩减。入门的优雅版共有3款1.8L车型在售，运动版定位略高，有1款1.8L车型和3款1.4T车型在售，3款领潮版指导价均超过了10万元，全部搭载1.4T发动机。
相对来说，领潮版的外观变化也更加明显。新车应用了全新样式的前后保险杠，并为其加入了相互呼应的仿通风口造型，而且尾部保险杠下方的双边排气样式也更加运动。另外，领潮版还对中网进行了重新设计，在点阵状黑色格栅的基础上使用了三条回形镀铬装饰，最外围还嵌有一条暗红色饰条，并将前灯组全部升级为LED光源。
采用跨界设计风格的吉利帝豪GS在车身尺寸上确实并不出色。以领潮版为例，它的长宽高分别为4440/1833/1573毫米，就算与比亚迪宋、广汽传祺GS4等不以尺寸见长的紧凑型SUV相比都有所不及，但是吉利帝豪GS的轴距却达到了2700毫米，这在紧凑型SUV中也不多见。值得一提的是，新款吉利帝豪GS的最小离地间隙从180毫米增加至193毫米，通过性上有不小提升。
内饰延用家族设计，搭载GKUI互联系统
与多样化的外观相比，吉利帝豪GS内饰都统一采用了最新家族式设计风格，源自西湖断桥的拱形中控台、融入传统回纹的把手饰板等经典设计元素都出现在新车之上，但惊艳感觉已经不如当初。不过必须承认的是，吉利帝豪GS的内饰做工及拼装工艺在同级中仍处于领先水准，日常使用中很容易给人带来好感。
领潮版搭载了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，内置高德地图、在线音乐、网络电台、生活服务资讯等诸多网联功能。它所配备的1280X720分辨率8英寸全贴合屏幕效果非常清晰，但是因为放弃了音量旋钮等实体按键，在使用时难免会有些不习惯。另外，GKUI吉客智能生态系统也带有语音识别功能，识别技术来源与讯飞3.0语音系统，准确率以及模糊识别智能程度都很高。车主在下载APP后，还可以在手机端远程查看车辆状态及定位、诊断故障、操控车辆部分功能。
在2700毫米轴距的基础上，吉利帝豪GS的前后排乘坐空间都比较充裕，但是后排头部空间受到车顶下滑造型影响，没有太多余量。值得表扬的是，吉利帝豪GS的后排地板中央只有一个很小的地台，长途乘坐时的舒适性拥有保障。
换装1.4T发动机，平顺性出色，自适应巡航系统升级
这次改款后，吉利帝豪GS还保留了4款1.8L车型，但显然换装全新1.4T发动机的车型才是接下来发力的重点。参数方面，1.4T发动机的最大功率为133马力，峰值扭矩为215牛·米，1500转/分钟可达到90%峰值扭矩，2000转/分钟正式进入峰值扭矩输出区间。
实际驾驶中，1.4T发动机的输出十分平稳，基本无法察觉到涡轮介入的过程，但动力也只能以够用来形容，不会给人太强的驾驶欲望。来自格特拉克的6挡双离合变速箱平顺性很好，大多数情况甚至都会让你以为这是一台AT自动变速箱。不过在深踩油门时，这台变速箱又会为了保证平顺性而延缓换挡节奏，偶尔会让人有些着急。在120公里/小时巡航时，变速箱可以将发动机转速保持在2600转/分钟左右，燃油经济性不错。
此外，新款帝豪GS还对自适应巡航系统进行了升级，新系统可以在任何速度下进行巡航，不过激活巡航需要在30公里/小时及以上。巡航开始之后，车辆就可以在任何速度下跟随前车，停车后也不会解除。新车还带有预碰撞安全系统，探测距离可达160米，分为碰撞预警、辅助制动，自动全力制动三个工作阶段。
每5000公里需进行一次保养，费用比较实惠
（数据来源：汽车之家）
吉利帝豪GS的保养手册规定每5000公里进行一次保养，其中首保为厂家免费赠送，项目包含更换机油、机油滤清器，以及对车辆系统进行相关检查。车主开具购车发票之后，厂家会从开票日期起提供4年或10万公里（先到为准）的保修服务。
（数据来源：汽车之家）
配件价格方面，帝豪GS使用的油液及滤芯等基础消耗配件的价格都很贴地气，且在店内购买空气滤芯和空调滤芯都还免除更换时的工时费。保养方面，如果在4S店进行一次更换矿物机油和机油滤清器的小保养项目，仅需花费329元，性价比非常出色。
两个有待提升之处
1.储物空间便利性不足
受制于家族化设计，吉利帝豪GS中控地台表面的储物空间并不多，仅有挡把后方的杯座以及中央扶手箱可以放置物品。虽然再加上地台两侧额外拓展出的侧储物槽以及车门上的储物空间，绝对够满足日常使用，但是在便利性上仍有所欠缺。
2.后排舒适性略有欠缺
吉利帝豪GS采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合，是同级中主流水平。悬架整体调教以舒适性为主，对于路面传递过来的振动颠簸过滤得不错，动作也没有出现明显拖沓的情况。不过相较前排，后排乘客能够感受到的冲击要更加明显，偶尔还会出现一下由扭力梁从对向传递过来的突兀振动，心里难免会出现一定落差。
配置清单
■优雅版1.8L手动风尚型
指导价：7.78万元
基本配置：车身稳定系统，牵引力控制系统，制动力分配系统，刹车辅助系统，上坡辅助系统，后驻车雷达，17寸铝合金轮圈，胎压监测，车顶行李架，无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，四门车窗一键升降，外后视镜电动调节/加热，自动空调。
■优雅版1.8L手动领尚型
指导价：8.28万元
增加配置：前排侧气囊，倒车影像，皮质方向盘，行车记录仪，皮革座椅，后排中央扶手，8英寸彩色多媒体屏幕，GPS导航，蓝牙电话，手机互联。
■运动版1.4T手动尚型
指导价：9.08万元
增加配置：全景天幕
■优雅版1.8L自动领尚型
指导价：9.28万元
增加配置：电子手刹，定速巡航，自动驻车，车载空气净化器（减少全景天幕）。
■运动版1.8L自动领尚型/运动版1.4T自动领尚型
指导价：9.78万元/10.08万元
增加配置：全景天幕
■领潮版1.4T自动领尚智联型
指导价：10.38万元
增加配置：LED远近光源，GKUI吉客智能生态系统，电动天窗或全景天幕二选一
■运动版1.4T自动臻尚型
指导价：10.98万元
增加配置：18寸铝合金轮圈，前后排头部气帘，主动刹车，自适应巡航，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，内后视镜自动防炫目，外后视镜电动折叠（减少LED远近光源，GKUI吉客智能生态系统，电动天窗或全景天幕二选一）。
■领潮版1.4T自动臻尚智联型
指导价：11.28万元
增加配置：LED远近光源，GKUI吉客智能生态系统，电动天窗或全景天幕二选一
■领潮版1.4T自动尊尚智联型
指导价：11.68万元
增加配置：发动机启停技术，真皮座椅
结语：虽然吉利帝豪GS是一款主打跨界风格的紧凑型SUV，但是我们经过分析仍可以看出它在日常实用性方面做的也比较出色，能够胜任家庭唯一用车的身份。而且与主流自主紧凑型SUV相比，吉利帝豪GS在准入门槛及性价比方面还存在不小优势。因此，如果你对大空间没有强烈需求，且不想要一款毫无个性的纯家用车型，那么在购车时不妨考虑一下吉利帝豪GS。
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