稿件来源：CQ现代通信·烤肠
从技术上讲，
车台的安装对电子技术爱好者毫无困难可言：
电源部分是一个最简单的直流电源回路；
天馈部分也是一个最简单插接件连接。
但从工程实施的角度来讲，
在汽车上安装电台有很多问题必须充分考虑解决。
电源回路的闭合控制
一般车载电台的说明书仅简单图示从汽车蓄电池取电连接，没有电源回路的闭合控制说明。
电台本身都有电源开关可以关闭电源回路，但在实际使用中会出现车辆熄火后忘记关闭电台的情况，或者电台电源开关关闭后还有微弱的维持电流存在，这些情况都有可能造成车辆电池的意外放电。
很多汽车点烟器或某个特定点烟器插口是受汽车启动电门控制的，如果通过这样的点烟器插口给电台供电就可以保证在车辆熄火锁闭后，电台不再会对电池放电。
少部分车辆（例如出租车、警车、救护车等），出产时预留有专用的供电线束，通过这些线束接口为电台供电，无论是施工还是电源回路控制都是非常方便的选择。
如果没有这些条件，可能需要考虑在电台电源回路中串接控制盒，通过汽车启动电门回路来控制电台电源的启闭。
电源回路的压降考虑
汽车发动机及各种电器控制执行机件都在高压大电流状态下工作，会产生谐波丰富强度很大的干扰。车台电源回路压降大除了前面提到电线发热损耗大的弊病外，还存在有高阻吸收这些辐射干扰的问题，会对灵敏的无线电接收机造成严重影响。
因此电源回路的选取除了路径最短原则外，还应考虑远离汽车内的各干扰源，必要时还需要采取用屏蔽防护措施。
接地的问题
汽车工程中考虑到电磁干扰、电源压降和安全可靠等方面的因素，电源回路采用负极或正极搭铁的方式接地，将整个汽车电器系统的负极或正极统一连接到金属车体上，将车体作为一个电极。
利用车辆的金属壳体和部件形成一定的电磁屏蔽结构，增大电源回路导体的截面积，提高发热器件的散热效率。
车台安装完全可以沿用汽车的设计思路，在电台安装位置附近找原车接地点就近接地，将原来正负两条电源线合并一条使用。这样首先可以最大限度地解决大功率工作时电源回路的压降问题，其次可以获得更优良的电台接地效果。
配件的选择
在汽车上工作的电台将面临剧烈颠簸震动、温度的骤变、风沙雨水侵蚀等恶劣的环境。各处电器连接部件都必须经受严峻的考验。在家里使用没有问题的电线、接头、插座等，在汽车上使用可能就会发生故障。
因此在各配件选择时，建议首选汽车原产推荐的合适配件使用。原产没有合适配件可以参考专业车辆或按长期户外暴露环境下使用的器件标准进行选择。
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