曲线行驶实际上就是在灵活地打方向盘这时打方向盘并不是一次飞快打一圈方向就不动了，而是逐渐打方向，时刻进行微调，今天小编就来说说关于曲线行驶怎么回正方向不压线?下面更多详细答案一起来看看吧!
曲线行驶怎么回正方向不压线
曲线行驶实际上就是在灵活地打方向盘。这时打方向盘并不是一次飞快打一圈方向就不动了，而是逐渐打方向，时刻进行微调。
第1个点：
车头中点碰到右边黄线，开始逐渐往左打方向，先打半圈，用车头左角压着黄线跑，看车头左角要冲出黄线，再打一点，车头左角碰不到黄线，则回一点方向，不停微调。
第2个点：
当车头处在弯道交接处正中间时，要快速回正方向，通常回一圈左右即可。
第3个点：
车头中间碰到左边黄线，往右边先打半圈，后面的就一点点打，追着弯道打。每时每刻方向盘都在调整。
在转弯的同时，用眼睛的余光扫视左右后视镜，能看到后车轮与边线的距离，如果感觉一侧后车轮离边线距离小于15厘米，也就是小于黄线的宽度，要注意调整方向盘，以免后轮压线。
曲线行驶的要点：
左转靠右，右转靠左，速度要慢，方向要快。在行驶中，为保证车尾处在车道中间，最好时不时看一下左右后视镜，看两边黄线与车身的距离是否偏差太大，或者某一侧后车轮快要压线可以及时调整。看后视镜的好处就在这里，虽然很多人在这个项目从不看后视镜,有时候一侧后车轮压线了都完全不知道。
学会了看后视镜，曲线行驶就简单很多了。关于曲线行驶怎么看点打方向的技巧还有很多，除了今天的方法，还有左、后后视镜法，以及车盖三分之一处(车筋)概念法等，希望大家能找到适合自己的方法。
来源 | 练车手册
发布 | 嘻哈学车机器人电子教练
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