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"和平"号并不"太平""和平"号为什么会坠毁？北京时间2002年3月23日14日，俄罗斯"和平"号空间站的碎片，已经全部坠入位于新西兰与南美洲之间的指定区域，大致地点是南纬40度，西经160度。当老朽的"和平"号最终坠入大气层，化作一道绵长绚丽的火焰时，人们所缅怀的，大多是这位"烈士"的丰功伟绩和趣闻轶事。
在很多人看来，"和平"号退出历史舞台，完全符合新陈代谢的规律，它的年纪毕竟不小了。但事实上，被迫坠毁的结局在"和平"号刚诞生时便已经注定了。专家认为，"和平"号自身存在着不可忽视的"遗传缺陷"，这就是造成它悲剧结局的主要原因"和平"号空间站给人的第一印象就不太好，因为它显得有些先天不足。一个典型的例子是，虽然站上的每个舱段都安装有面积较大的太阳能电池板，但由于它们彼此之间相互遮盖，反而大大降低了电能的输出效率，造成许多实验都无法进行。
不仅如此，太阳能电池板由于长年遭受微陨石、空间碎片和氧原子粒子的撞击，迅速老化，已经提前到了使用的最后期限。供电的严重不足，使"和平"号的作用和效益不能充分发挥出来。从某种意义上说，它正逐渐成为太空中的一堆垃圾。但这却没有引起俄罗斯的足够重视"和平"号的另一个致命弱点，是天地往返运输的能力不强，结果造成了很大的资源浪费。就"和平"号的规模来说，它应当能够负担得起6名宇航员的长期生活。但实际情况是，"和平"号仅能维持运载2至3人飞行的水平，比一般的载人飞行器高级不了多少。
而即使是这样，空间站上还经常"断粮"，生活物资供不应求。更可悲的是，不仅地球上的东西运进来不容易，"和平"号上的东西想出去也难，成功的实验产品早就堆积如山了，虽然不断产生，却只能堆在空间站里，发挥不了应有的作用。造成这种尴尬局面的，不仅是因为俄罗斯养活不了"和平"号，不科学的运输方法也是一个重大原因。一直以来，"和平"号全靠一次性飞船与外界联系。
这种飞船的最大优点就是造价低，正因为如此，前苏联才挑中了它。但是一次性飞船的性能不好，让它承担为百吨级空间站往返运输的任务，真有点"强人所难"。前苏联也很清楚，这不是长久之计。它本来打算在"和平"号扩建之后，把一次性飞船换成可重复使用的"暴风雪"号航天飞机。由于一艘"暴风雪"号每次能够承载30吨物资，运输问题基本上可以解决。然而，"暴风雪"号的费用太高了，它只在989年实现了首次试飞之后，便随着苏联解体而天折了。
和平"号的姿控系统也有问题。前苏联在最初设计时，只考虑到"和平"号处于对称结构状态时，该如何进行姿势控制这一种情况。但是，扩建之后的"和平"号并不像计划中那样体形匀称，而在太空中如果飞船的姿态不对，就会因为重心不稳而出现严重事故。
为了保持合适的姿态，空间站不得不频繁启动站上的姿控系统。这样做的代价非常大，不仅会消耗大量推进剂，增加飞船的发射次数，还会因此减少"和平"号的使用寿命。
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