石家庄裕华高速路口,理想one很多车主拉横幅百度了一下理想的创始人,CEO不就是石家庄人吗,简直不要太搞笑当初理想汽车出来的时候就看出门道了,三十个w买个新品牌电车,厂家一台车至少赚一半,今天小编就来说说关于汽车市场剩余体量?下面更多详细答案一起来看看吧!

汽车市场剩余体量(只剩下一群可怜的梦想车主)

汽车市场剩余体量

石家庄裕华高速路口,理想one很多车主拉横幅。百度了一下理想的创始人,CEO不就是石家庄人吗,简直不要太搞笑。当初理想汽车出来的时候就看出门道了,三十个w买个新品牌电车,厂家一台车至少赚一半。

理想one刚出的时候,一直都看网上说这车香的不得了,比什么合资BBA跟日系强,这怎么停产风向一下就变了,别的车停产也没这阵仗啊,到底真相是什么样的。

理想也是不会玩,应该等最后一批车卖完了。在网上喊要加价四万,然后说因为太火爆,准备停产现款上新款吗,新款等个一两年,车也过质保了,谁关心对吧。

很多人没弄清楚事件的来龙去脉,大概说一下吧。车主8.30提车,第二天突然降2万优惠,然后立马宣布停产,主要是停产不提前告知客户,突然停产,一点风吹草动都没有,这谁受得了,要是知道即将停产,谁还买它?

虽然你买的是代步工具,不是股票。那理想第2天涨价,你补4S店差价嘛,都是成年人了,做任何决定都要付出代价的。既然是代步工具,那就别卖,开到报废,不就得了?还闹什么呢?买的的时候没人拿刀逼着你买的吧,是不是自己选来选去自己选的?

猪肉行情贵的时候,你买了10斤肉放冰箱过两天吃了两斤,结果发现猪肉行情便宜一两块了,你又感觉被坑了又跑去猪肉摊找老板闹事。

前几年在街上忽然之间就多了这几种牌子的车,还真的有人买,想不明白。所以还是人傻钱多呗,杂牌都有人买,老牌造车势力不香吗。

如果这次理想顺利度过去的话,下批次的新款车要停产时还会来一遍这种骚操作。:理想用你的理想成就它的理想,理想真狗,不得不说处理库存的手段绝对牛逼。

一开始就说花几十万买国产电动车的人就是大怨种,然后被网友各种骂。三十多万买个锐界,买个凯迪拉克XT5,费点油也比电车天天闹心强啊。

一个装了汽油发动机在车头里的汽车叫新能源。(而且还是很差的发动机,美其名曰增程式发动机)资本运作催生的产品,毫无设计经验和安全测评方面的丰富经验,花几十万去买这种没有技术和经验积淀的产品,过于儿戏,部分车主不值得可怜。

为什么我觉得不值得可怜呢?如果买完以后增值了,他们会不会闹呢?人的认识和财富是成正比的,超过认识的财富是随时会被收走的。

这些人大概都相信江淮的工厂比保时捷先进吧,新势力造车和传统车企还是有区别的,传统车企还是有好的产品的。传统车企技术的沉淀,供应商的沉淀,装配线的沉淀。资本市场褪去,剩下一群可怜的梦想车主。

同样是停产,看看人家别克英朗,没有对比就没有伤害。大家一定要支持国产,不能半途而废,你们虽然吃点亏,但是为了国产长远发展,这又有什么关系呢。

总之一句话电车还是不如油车,毕竟油车好多年了。有钱你就买电车,没钱还是买个油车老老实实开吧。

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