2019-02-01 14:30 | 浙江新闻客户端 | 记者 周洲 通讯员 诸杰
图自视觉中国 图文无关
“比地铁还快的公交车”——在杭州，这并不是一句玩笑话。近日，杭州公交集团开通了344路、292路公交线路，受到了不少上班族的欢迎。
跑得快的秘密，在于“走高架”。高架快线速度究竟有多快？真能快过地铁吗？记者带你体验早高峰时段的高架快线。
星桥到市区新增高架快线
早高峰半小时进城
292路高架快线
号称“比地铁还快”的两条新线，位于杭城东北面，分别是往返于临平北站和朝晖路艮山流水苑间的344路、往返于天星苑和大关北间的高峰线292路。
1月31日，在拱宸桥附近上班的金大姐，坐上了早上6点30分从天星苑出发的首班车。7点钟不到，公交车驶出了快速路。7点02分，公交车停靠在了这条线路在主城区内的第一站——褚家桥站，这意味着今天这班292路从星桥前往主城区，只用了约半个小时。
金大姐连连点头：“真的快！以后换292路上班了！”
不过，292路公交司机说，“半小时进城”是在道路比较顺畅的情况下，如果遇到堵车，耗时会相对长一点，但总体来说，还是比普通公交车要快很多。
需要注意的是，292路仅在工作日高峰时段单向运行，早高峰由天星苑开往大关北，发车时间为6:30-7:30；晚高峰由大关北开往天星苑，发车时间为17:30-18:30，发车间隔20分钟。
344路高架快线
另一条连接杭州市中心和临平山北的344路，有接近2/3的路程都在秋石快速路上行驶，且经过较为拥堵的石桥立交至石德立交路段。有乘客反映，高峰时段在石桥立交至石德立交路段经常要花10到20分钟，但这一段通过之后，路况就比较顺畅，所以整体耗时也不会太久。
344路是一条常规线路，临平北站的首末班时间为6:00-17:40，朝晖路艮山流水苑的首末班时间为7:30-19:40。
杭州已有10多条高架快线
地铁线网未涉及的区域最受益
其实，走高架的公交车，对于主城区城北拱宸桥、大关、朝晖，以及城南复兴一带的市民来说，已成为生活中习以为常的一部分。
早在2003年，伴随中河、上塘快速路的建成，杭州第一条走高架的准快速公交线198路就开通了，从拱北小区到复兴地区，全长约15公里。
198路在沿线居民中有非常高的人气，公交集团透露，198路日均客流量接近2万人次，不但是高架快线中人气最高的，在杭州所有公交线路的客流量排名中也名列前茅。
目前，杭州已有十多条飞驰在高架快速路上的公交线，如连接滨江和湖滨一带的113路、火车东站到临平城区的391路、公交集团到塘栖古镇的432路、武林广场到天都城的535路，以及下沙直通城西的B支4线等。在这些线路中，还有不少的夜间线和高峰线，大大提升了市民公交出行的效率。
不过，杭州还有很多地区没能享受到这般快捷的公交服务，尤其是留石快速路、彩虹快速路沿线等地铁线网尚未涉及的区域，对于高架快线十分渴求。
公交集团总经理助理陈施承说，地铁线网未涉及的区域，一直是杭州公交线网规划的重点。“新开通的两条高架快线，覆盖的就是星桥和临平山北两大地铁未覆盖的区域。下一步，我们计划开通覆盖丁桥、长睦、闲林和转塘等地的高架快线，进一步方便这些地铁未覆盖区域居民的出行。”
（部分内容综合自都市快报）
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