2019-02-01 14:30 | 浙江新闻客户端 | 记者 周洲 通讯员 诸杰

杭州高架快线(杭州公交新开通两条高架快线)(1)

图自视觉中国 图文无关

“比地铁还快的公交车”——在杭州,这并不是一句玩笑话。近日,杭州公交集团开通了344路、292路公交线路,受到了不少上班族的欢迎。

跑得快的秘密,在于“走高架”。高架快线速度究竟有多快?真能快过地铁吗?记者带你体验早高峰时段的高架快线。

星桥到市区新增高架快线

早高峰半小时进城

杭州高架快线(杭州公交新开通两条高架快线)(2)

292路高架快线

号称“比地铁还快”的两条新线,位于杭城东北面,分别是往返于临平北站和朝晖路艮山流水苑间的344路、往返于天星苑和大关北间的高峰线292路。

1月31日,在拱宸桥附近上班的金大姐,坐上了早上6点30分从天星苑出发的首班车。7点钟不到,公交车驶出了快速路。7点02分,公交车停靠在了这条线路在主城区内的第一站——褚家桥站,这意味着今天这班292路从星桥前往主城区,只用了约半个小时。

金大姐连连点头:“真的快!以后换292路上班了!”

不过,292路公交司机说,“半小时进城”是在道路比较顺畅的情况下,如果遇到堵车,耗时会相对长一点,但总体来说,还是比普通公交车要快很多。

需要注意的是,292路仅在工作日高峰时段单向运行,早高峰由天星苑开往大关北,发车时间为6:30-7:30;晚高峰由大关北开往天星苑,发车时间为17:30-18:30,发车间隔20分钟。

杭州高架快线(杭州公交新开通两条高架快线)(3)

344路高架快线

另一条连接杭州市中心和临平山北的344路,有接近2/3的路程都在秋石快速路上行驶,且经过较为拥堵的石桥立交至石德立交路段。有乘客反映,高峰时段在石桥立交至石德立交路段经常要花10到20分钟,但这一段通过之后,路况就比较顺畅,所以整体耗时也不会太久。

344路是一条常规线路,临平北站的首末班时间为6:00-17:40,朝晖路艮山流水苑的首末班时间为7:30-19:40。

杭州已有10多条高架快线

地铁线网未涉及的区域最受益

其实,走高架的公交车,对于主城区城北拱宸桥、大关、朝晖,以及城南复兴一带的市民来说,已成为生活中习以为常的一部分。

早在2003年,伴随中河、上塘快速路的建成,杭州第一条走高架的准快速公交线198路就开通了,从拱北小区到复兴地区,全长约15公里。

198路在沿线居民中有非常高的人气,公交集团透露,198路日均客流量接近2万人次,不但是高架快线中人气最高的,在杭州所有公交线路的客流量排名中也名列前茅。

目前,杭州已有十多条飞驰在高架快速路上的公交线,如连接滨江和湖滨一带的113路、火车东站到临平城区的391路、公交集团到塘栖古镇的432路、武林广场到天都城的535路,以及下沙直通城西的B支4线等。在这些线路中,还有不少的夜间线和高峰线,大大提升了市民公交出行的效率。

不过,杭州还有很多地区没能享受到这般快捷的公交服务,尤其是留石快速路、彩虹快速路沿线等地铁线网尚未涉及的区域,对于高架快线十分渴求。

公交集团总经理助理陈施承说,地铁线网未涉及的区域,一直是杭州公交线网规划的重点。“新开通的两条高架快线,覆盖的就是星桥和临平山北两大地铁未覆盖的区域。下一步,我们计划开通覆盖丁桥、长睦、闲林和转塘等地的高架快线,进一步方便这些地铁未覆盖区域居民的出行。”

(部分内容综合自都市快报)

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