近日，长沙市委办公厅、市政府办公厅印发《长沙市2022年重大项目投资计划》，今年长沙共铺排重大项目1766个（其中续建项目1021个、新建项目745个），初步预估项目总投资约19202亿元，2022年度预估投资4126亿元。
而市民最关心的恐怕是“轨道交通”了，目前长沙已开通地铁1-5号线，今年长沙轨道交通有哪些目标呢？哪些线路会通车？又将新建哪几条线路？
文件指出，在轨道交通方面：
（1）载客运营1条、试运行1条
地铁6号线，实现载客运营，预计时间6月底；力争长株潭西环线一期年内通车试运行。
（2）在建5条
加快1号线北延一期、2号线西延二期、6号线东延段、7号线一期、磁浮东延线建设进度。
（3）新建两条
推进S1长宁快线和S2长浏快线建设。
6月底载客：地铁6号线
地铁6号线早在去年底就完成了建设工作，目前处于“试运行”（无载客）阶段，根据今年规划，将力争在6月底实现载客试运营。
6号线是一条东西向地铁线路，西至梅溪湖二期，东至黄花机场，这也是长沙第一条通往机场的地铁，经过空港新城、浏阳河东、芙蓉区政府、烈士公园、滨江新城、麓谷、梅溪湖等板块，共设站35座，总长度52.32km。
还将与1-7号线形成多个双地铁口，具体如上所示，届时市民的出行将更为方便。
年内试运行：长株潭西环线一期
长株潭西环线一期以前也叫地铁3号线南延，起于3号线终点站-山塘，南下直达湘潭北站，是继长株潭城铁后的又一条城际轨道交通，于19年启动建设，共设车站8座，其中地下站4座，高架站4座，串联了湘潭北站、白泉乡、观音港片区、大王山旅游度假区、坪浦组团。
预计今年之内通车试运行，明年（2023年）应该就能载客试运营，届时湘潭市民就可以坐地铁到长沙了，而且还是无缝衔接3号线，方便快捷。
5条线路在建
2022年正在建设的地铁线路有5条，包括1条主线路7号线，两条延长线1号线北延一期、2号线西延二期，以及由于机场改扩建东延一站的6号线东延及磁浮快线东延。
7号线于去年底正式开工，是一条南北向地铁线路，介于1号线和5号线之间，主要沿韶山路和汇金路行进，一期工程线路南起云塘站，北至五里牌站，共设站16座，预计2027年通车。
1号线北延一期于2020年开工，是辐射城北的一条线路，起于开福区政府站，止于金丘盆站，主要沿芙蓉北路行进，线路全长约9.88km，共设5座车站，其中2座高架站，3座地下站，预计2023年完工。
2号线西延二期于2020年开工，起于梅溪湖西站，止于长沙西站，串联了梅溪湖二期和高铁西城两大板块，线路全长为13.82km，全为地下线，设车站11座，预计2025年开通试运营。
长宁、长浏快线开工
除了市内地铁，城际轨道交通方面也不落下，除了一体化的株洲、湘潭，旁边的两个县级市宁乡和浏阳也将迎来直达长沙的轨道交通，规划今年将启动S1长宁快线、S2长浏快线的开工建设。
长宁线一期工程是东西向连接宁乡与长沙市城区的快速线路，串联了长沙河西副中心梅溪湖片区、白箬铺、金洲高新区组团以及宁乡新城组团和经开区组团，西起宁乡汽车南站，沿二环南路—岳宁大道—金唐公路—金洲大道—枫林路走行，止于枫林路与东方红路交叉口西侧。
S2长浏快线主要沿金城大道、浏永公路、花炮大道、浏阳大道敷设，串联了黄花机场、金阳新城、浏阳城区和浏阳高铁站，全线主要以高架敷设为主，在浏阳城区段则主要为地下敷设，采用磁浮制式。
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