今天KTM正式面向国内发布了新款1290 Super Adventure系列并公布售价，包括S版价格和R版价格，而S版则是国内首款搭载acc自适应巡航系统的市售车型。S版偏向公路取向的长途骑行，而R版更倾向越野路段的骑行需求。
S版和R版拥有相同的基础，对车架和底盘进行了优化和改进，包括更低的重心及丰富的电控等，当然S版最大的亮点就是配备了博世提供的acc辅助系统，“分裂脸”中下部塞进一颗acc雷达模块，可在30-150km/h之间设定时速并调节与前车的距离。
动力采用1301cc的V型双缸水冷发动机，最大功率为118kw@9000rpm，最大马力160匹，最大扭矩为138Nm@6500rpm。
S版悬挂采用WP APEX SAT半主动悬挂技术，WP旗下全新的电子悬挂，阻尼调教更强，并且可以侦测6D车辆感应器数据；R版则是完全可调的普通WP悬挂。S版座高849mm/869mm，R版座高880mm。
刹车系统采用前320mm双碟组合Brembo对四活塞径向，后267mm单碟组合Brembo双活塞卡钳。
此外电控配备依旧丰富，包括新的7英寸TFT仪表，Race On无钥匙启动，六轴IMU，OFFROAD驾驶模式，弯道ABS、胎压检测、进退档快排、多级可调的MTC牵引力控制等。
S版
R版
