与上海TX淮海一脉相承的新项目将落户北京朝外商圈。6月22日,北京商报记者走访发现,原来的昆泰商场正在进行改造,未来将以“THE BOX朝外|年轻力中心”新面貌入市。朝外商圈本就是北京城寸土寸金之地,但商业活力一直欠缺,THE BOX朝外的落户能否一石激起千层浪?

THE BOX朝外年底入市

朝外大街或将迎来新的打卡地。北京商报记者看到,原来的昆泰大厦已被围挡起来,现场的施工人员透露,该项目是由URF盈展·年轻力消费集团和昆泰集团联手改造,未来依旧是商业综合体。

mall 入市(THEBOX朝外年底入市非标商场)(1)

对此,北京商报记者从URF盈展·年轻力消费集团品牌发展总监杨凯茵获得了证实,新项目正在筹备。她表示,新项目命名为“THE BOX朝外|年轻力中心”(以下简称“THE BOX朝外”),将包括创新零售、艺术展览、智能科技、娱乐体验等功能,是由URF盈展·年轻力消费集团、北京市朝阳区政府、昆泰集团三方共同打造。

北京商报记者在现场看到,项目外立面正在装修中,A座5层的展示区已经可以参观,主要是用于品牌招商。杨凯茵介绍,项目第一阶段一共包含两栋建筑,THE BOX A和THE BOX B,总占地面积超过6万平方米,“预计今年底入市”。

“目前招商正在进行中,已确定了一些国际一线时尚品牌的中国首店,还会引入更多本土品牌。” 杨凯茵透露了THE BOX朝外招商方向和进度。

从周边环境来看,众多项目环绕THE BOX朝外。美克洞学馆位于THE BOX朝外正对面,与蓝岛大厦只有500米的距离。THE BOX朝外步行7分钟左右到达最近的地铁站东大桥站,十分钟内能够步行到侨福芳草地。可见,朝外新商圈格局正在逐渐形成。

值得关注的是,THE BOX朝外的运营团队正是操盘上海TX淮海的URF盈展。杨凯茵指出,希望伴随THE BOX朝外入市,能够吸引都市精英年轻潮流人群。

“传统购物方式已经难以吸引他们驻足,希望通过体验的形式获得感知,从而实现消费路径。” 杨凯茵坦言,因此THE BOX朝外会更倾向增加休闲娱乐业态,如VR、3D等,会更受年轻人的欢迎,也希望该项目能够成为北京年轻精英社群消费目的地。

搅局朝外商圈

朝外大街历来是朝阳区政治、文化、经济发展中心以及重要涉外窗口和CBD,这或是企业们看中且落子的主要因素。虽然朝外占据了朝阳区的核心位置,但是新旧项目交替却难以形成合力,让该商圈一直处于不温不火的状态。

正如THE BOX朝外旁边的蓝岛大厦,从2019年就已经进入了改造期,目前只完成了南侧一层的调整,引入了探路者体验店、小鸟巢饮、星巴克、好利来等品牌。蓝岛大厦的2至5层仍未改造完成。

悠唐购物中心深耕朝外商圈已超十年,人气却不如以往。记者多次走访发现,悠唐客流量不同往日,零售区域的客流相对稀少,餐饮进行了一轮调整之后才有所改善。据悉,去年一年该商场完成了约33%的店铺调整焕新,目前主力店位置的部分品牌依旧在调整中。

现阶段,朝外大街能让消费者耳目一新的项目仅有美克洞学馆。美克洞学馆顶替了百脑汇,在家居业态中引入餐饮及文化休闲业态,成为北京热门网红地标,曾在一时间吸引了大批消费者前去打卡。

中购联购物中心发展委员会主任郭增利向北京商报记者表示,朝外商圈处于聚合力薄弱的状态,还要解决圈内商业项目从量变到质变。该区域要进行成熟规划,项目各司其职且体量聚合,才能形成功能聚合,再进一步成为成熟商圈。

或许THE BOX朝外的进驻,能对该商圈有一定的推进作用。IPG中国首席经济学家柏文喜指出,新项目入市之后,确实有助于形成集聚效应,提升朝外商圈的影响力。朝外区域还是以商办、交通功能为主,新商业项目比较少,而原有项目都比较老旧,影响力下降,需要进行改造提升或者增加新的内容,这也是朝外商圈这么多年不温不火的主要因素。

还得有点北京特色

正是上海TX淮海声名远扬,才让业内对于THE BOX朝外期待较高。柏文喜认为,上海团队在运营北京项目时,需要更好地结合北京本地市场的特点与需求,防止出现水土不服问题,这样才能更好融入北京市场。

“相比上海TX淮海,THE BOX朝外也会做出差异化。” 杨凯茵表示,北京项目会更加强化提升数字化概念,例如元宇宙等。在渠道空间实现线上线下多样化、虚实空间策展化的同时,也将打破时间链接,注入游戏化特征于项目整体运营中。在空间方面,THE BOX朝外占地约为TX淮海的3倍,除了室内空间,还有如空中篮球场、户外剧院、街头市集等室外区域。从受众人群上来看,THE BOX朝外更倾向于精英年轻力人群。

中国人民大学高礼研究院副教授王鹏同样建议,外地项目进京可能存在水土不服的状态,如果想更好地融入北京市场,要与北京本地的类似商场项目错位竞争,避免内耗。另外要深入了解北京客群,形成属于自己的鲜明特点。

此外,对于朝外商圈的现状,王鹏指出,硬件设施足够完善,才能进一度带动新项目和商圈的发展。

“朝外商圈的公共交通线路大多为东西贯通,最近的地铁站为6号线东大桥站,若是能够打通南北,让东大桥周边成为交通枢纽,在一定程度上也会激发该商圈的潜力和活力。”王鹏表示。

北京商报记者 刘卓澜/文并摄

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