在人生最黄金的年纪里拥有一辆豪车，这100%是每个男人的梦想。
相比动辄几百万的一手豪车，二手豪车实惠很多，高昂的税款早被第一任车主承担了，价格相当于新车的20%左右。
举个例子，原价250万左右的全新尼桑GTR，日本动力最强的超跑，2015款的价格就只要60万左右，不到原价四分之一。
而且，同样年限下，豪车行驶里程数会比一般家用车少很多。相比普通车，豪车多数时间停在车库里，外观和内饰也会比普通二手车新很多。
更何况，豪车往往是经过时间洗礼的经典，保值性远高于新车。
布加迪Chiron在去年发布最新款跑车时，车内简单电子的配置令人惊讶。车上没有巨大的LED显示屏，只有四个旋钮上有小小的圆形屏幕，功能及其精简。
因为设计者本来就抱着流传百年的心态去设计，因而其配置、外观几乎不会过时，反倒能成为博物馆或者某个富商的私人收藏——
只要品相好，没有乱改装，配合稀缺属性，反而可能成为很好的理财产品。
想想看，这辆车给你带来的惊喜刺激，陪你走过人生最重要的10年，男人事业的黄金成长期。
现在市面上教你买二手车的人很多，但教你买二手豪车的人很少，今天就来详细教教，请各位记好。
买豪车，首先当然要确认自己喜欢什么车型。
不过由于许多豪车数量不足，很难有选择余地。比如你想买二手迈凯伦，所有车系国内也就十几辆，挑都挑不了，价格上也一定咬的死死的。
因而，核心是从爆款车型里选择你喜欢的。供应充足，你才有选择的余地，市场也相对健康。
另外，维修和保养上，零件比较好找，维修上也会有大量的案例不会出现什么疑难杂症，也不会出现没有机械师敢维修的情况
以下是几款爆款经典的豪华，近10年在华销量十分稳定，车型特点也突出，二手车供各位老爷参考。
尼桑GTR如果你是追求速度和科技，这款车是你的菜。
10年前就能百米跑进3秒，一切外观设计都为了速度服务，弯道动力强大到扭伤了驾驶员脖子。
二手价格也相对亲民，新车240万的报价，二手车只要58万，且数量很多，后期的配件和维修成本也相对其他豪华车要低。首付费用只要15万左右。
奥迪R8不追求极致速度，喜欢西装暴徒风格，R8就是你的内心所属。
从06年上市到现在一直是奥迪最成功的豪华车型，品牌旗下唯一一款超跑，顶级的德国机械性能和出色的外观，让这辆车很有辨识度。
内部只有两座，加上近期钢铁侠的背书，科技味道也很足，商界做大事年轻人的首选。
老款的R8二手价格不到50万，比新车便宜160万，贷款首付只要12万左右。你绝对玩的起的大玩具。
法拉利F430让你变成行走的荷尔蒙，当年贾斯汀・比伯赚到第一桶金，买的第一辆车就它。
尤其2010年法拉利推出了458之后，F430价格瞬间腰斩，因此这款车二手价远低于其他相同年份款——
原价将近500万的车，现在分期总价在72万左右，首付只需21万，也就一量低配凯美瑞的价格就能拿下，外观上很过关，确实是能买到最便宜的法拉利了。
奔驰G500如果矮矮的跑车不是你的菜，这辆车一定是你力量的延伸，硬汉的外观吸引着无数少男少女。拥有它可以让你同时进入本地越野和豪车两大社交圈。
除了外形代表力量，高性能也是这款车的核心。巨大的空间和牵引力，让驾驶变成一种快感，还能让你载着家人，体验豪华自驾，成为一个好爸爸。
2010款的二手价格只要65万，比新车省了110多万。
除上述推荐，还有很多值得尝试的二手豪车
无论哪辆，各位下来请务必自行研究，尤其容易出的常见问题，一定要记录下来。每款车不同年份存在问题均不同，一定要备足功课。
比如哪款车那年的变速箱不好之类的，选车时留意避开，不花冤枉钱。
选完车型是选平台，主要看规模，也是为了保证足够市场供应与价格合理。
无论是优信，瓜子，甚至58同城、闲鱼，最重要的就是要有的选，豪车数量不多的情况下，建议关注多个平台。
相比平台，挑卖家主要看卖车动机。
卖车动机基本决定了这笔交易是否靠谱，现实中，很少有车主真的是缺钱去卖车，而且卖车动机还暴露这辆车的前世今生及各方面性能状况。
比如，一辆专业车手玩到腻的跑车，处于极限状态时间会比较多，车况往往比一个买菜用的跑车差很多。即使后者公里数大一些，潜在的质量风险小很多。
因此，不要相信网上信息，图片能掩盖很多问题，多约车主，眼见为实。见过2到3个车主，你对这款车的信息基本就掌握清楚了。
约车主时，要注意时间地点选取
一定要约在白天看车，晚上室外看车往往是车主为了掩盖问题，非奸即盗。
地点最好约在检测点附近，可以当场验车，不要在车主提供的监测点验车，并提前跟检测方预约豪车检车，让他们有心理准备。别约来了豪车，人家不敢碰，这就尴尬了。
如果以上要求卖方不答应，一般就是有问题的车。
跟卖方见面时，务必确认手续是否齐全。
由于高额利润驱使，盗抢车和拼装车会大量出现在市场上，并以极低价格诱惑你，不要以为这是个可以占的便宜。
这种车往往手续不齐全，黑色产业链上的每一环都在虎视眈眈的盯着你的钱包，出现的风险远大于享受，遇到一定远离。
举例来说，之前有人花了20万买了辆没有任何手续的奥迪R8（水车），开上路3天，车里的GPS发送卫星定位给团伙，夜里车被人开走了。
因为是黑车，没有任何证明车是你的，车主不敢报警，这辆被偷走的车过不了多久就会换一副面孔出现在市场上骗下一个人。
为避免麻烦，最简单的方法就是，确保所有的手续齐全，所有的交易合法。
试驾决定了你对车的第一印象。
绝大多数跑车普通人是不会开的，法拉利必须不能是捷达，构造完全不一样，上车前，先问清楚这车怎么开。不怕丢人，就怕出意外事故。
开车不必过于苛求极限状态，开的时候没有明显问题就行了。一脚油门到底普通人很难控制，只能暴露你的无知，而且很危险。
与其使劲轰油门，不如把车里所有的按钮按一遍（比如空调和收音机的按钮），确认都好用，真正的车辆质量检测交给专业的人。
如果一辆车试驾都有问题，直接Pass。另外，试驾也会让你有个更直观的感受，这辆车你是不是真的喜欢，不喜欢也直接Pass。
比试驾更需要关注的是检测车辆，这是买主最重要的保险屏障。
做检测，一定约在专业检测机构或者你日常信任的维修店铺。
如果车主是4s店的，绝不要在这家店做检测，也不要相信他们送你的保险，康总用胸脯二两肉担保，一旦出问题，坏零件一定不在保险上。
很多人不去检测，以为找个「懂车的朋友」就完事儿了，大错特错。
豪车和普通车不一样，不懂豪车的人根本判断不出来好坏，再说，没有人能靠一个手电筒判断出所有问题。专业监测点能将二手豪车问题整理出来，这些是决定能否达成交易的关键。
像氟利昂是否泄漏这件事，必须专业设备检测，大约需要1小时才能知道，没人能徒手判断出来。
如果问题涉及到发动机，变速箱，悬挂，不能买。
这三方面问题往往意味着高额维修成本。更换一套二手豪车散热新系统价格可能已经超过本身价格，并且这些涉及安全，一旦发现这种问题，转身就走，因为这辆车对你已经没什么价值了。
还记得确认轮胎还剩多少，能坚持跑300km/h的轮胎别提多贵了。如果剩的厚度不到20%，一定要换。
除了以上方面，如果有火花塞老化、外观小剐蹭、发动机舱不干净之类的小问题，维修成本也不高，可以让他直接在车费里扣除，砍下价。
确认了以上所有项目之后，就可以交易（砍价）了。
你当前车价，减去外观维修成本、轮胎成本及一轮保养成本，就是合理的价格区间。
一切交易完成后，就是过户，准备好身份证和复印件在车管所办理就完事儿了。
以上就是全部二手豪车购买干货，把握住，就能搞定一辆Dreamcar。
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